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在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）

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考题 调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?
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考题 汽轮机控制系统的主要功能是?( ) A.调节汽轮机转速B.调节汽轮机负荷C.调节汽轮机转速及负荷D.调节汽轮机转速及负荷，并保护汽机免遭设备损坏
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考题 调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
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考题 汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。
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考题 汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。A、无关B、成正比C、成反比
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考题 当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。A、使汽轮机停车B、启动危急保安器C、在超速情况下降低转速D、控制转速在危急保安器动作转速以下
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考题 汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率（）。A、无关B、成正比C、成反比
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考题 汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。A、越大B、越小C、不变
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考题 汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起（）。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
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考题 汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
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考题 汽轮机的负荷摆动值与（）有关。A、调速系统的迟缓率；B、调速系统的速度变动率；C、机组负荷的多少；D、转速高低。
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考题 汽轮机并网后，由于迟缓率过小，将会引起负荷的摆动。
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考题 汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
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考题 汽轮机甩掉负荷后，转速飞升过高的原因说法正确的是（）A、调节汽门不能正常关闭B、调节汽门漏汽量过大C、调节系统速度变动率过大D、调节系统整定不当
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考题 局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。
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考题 某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.
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考题 汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动
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考题 某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，额定转速为3000r/min，求该调节系统的迟缓率。
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考题 调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
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考题 汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大，在甩负荷情况下将引起转速上升，可能使危急保安器动作。
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考题 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。
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考题 当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。
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考题 汽轮机迟缓率过大，在汽轮机发电机并网后，将引起负荷摆动。
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考题 调节系统迟缓率过大时（）。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；D、调节系统越稳定。
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考题 在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。
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考题 汽轮机调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
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考题 问答题调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
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