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应急放油过程中，在驾驶员未操纵的情况下，放油停止的原因是（）
- A、相应油箱已放空
- B、油箱中油量达到了最低油量
- C、油箱中油量达到了设置最低油量
- D、放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内
参考答案
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考题
冷凝器要定时加油，根据设备运行情况，确定放油时间，放油时应停止（）的工作，以提高放油效率。放油时，把进、排汽阀、均压阀都（），（）不应停止，等15分钟左右进行放油，放油完毕，打开（），（）恢复正常工作。
考题
空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A、根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况B、飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况C、放油区内的交通情报D、A、B和C
考题
其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。A、在放油航空器飞行高度900米以上通过B、在放油完毕10分钟后通过C、距放油区10千米以上通过D、在放油航空器飞行高度600米以上通过
考题
下面哪条不是对放油系统的要求？（）A、放油系统工作时不能有起火的危险B、排放出的燃油必须不能接触飞机C、放油时间不能超过10分钟D、必须有两个分开的独立系统，以保持飞机在放油过程中的横向稳定
考题
对燃油应急放油系统的最基本要求之一是：（）.A、应急放油所需要的时间不得超过10分钟。B、燃油必须从两侧翼尖的放油口排出。C、燃油必须从机翼根部的放油口排出。D、放油时一定不能有起火的危险。
考题
燃油应急放油系统通常由下述哪种方式完成（）？A、通过每边机翼上的公用放油总管和放油口排放。B、依靠重力流向两边外侧机翼油箱和通过放油口排放。C、由油泵把油泵入交输总管中并通过油箱通气管道排出。D、通过每个油箱的各自放油口排出。
考题
空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A、放油区其他航空器的活动B、放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度C、本场和备降场的天气状况D、A，B和C
考题
下面的叙述，哪条是正确的？（）.A、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。B、应急放油时，必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。C、燃油全部放出不得超过10分钟。D、飞行人员在放油时，任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。
考题
填空题冷凝器要定时加油，根据设备运行情况，确定放油时间，放油时应停止（）的工作，以提高放油效率。放油时，把进、排汽阀、均压阀都（），（）不应停止，等15分钟左右进行放油，放油完毕，打开（），（）恢复正常工作。
考题
填空题油分离器放油时可以不停止设备运行，先关闭供液阀（）分左右，打开放油阀，向（）放油，放油阀开启时不要开得过大，发现放油管发凉则说明（），应关闭放油阀，开启（）恢复运行。
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