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偏心车削之车削深度不可太大,以免刀刃受损。


参考答案

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考题 车削外偏心之主轴回转数应与同直径的外径车削时相同。

考题 三爪连动夹头上加垫块可多量车削固定偏心量之工件。

考题 偏心之曲轴工件车削以使用右列何者为宜?()A、偏心夹头B、二顶心C、三爪连动夹头D、花盘为宜

考题 车削偏心或不规则工件时,需要考虑转动之平衡

考题 车削()要求较高的偏心工件,可用偏心卡盘来车削。A、形状B、位置C、精度D、长度

考题 碳化物车刀车削较大平面,为获得良好之真平度,车刀刀刃与平面的接触线愈长愈好。

考题 车削球面时,车刀刃高度必须对准工件之中心

考题 车削精度较低的偏心工件时,可用偏心卡盘车削

考题 偏心量大之圆杆车削,应选用韧性较大的车刀材料。

考题 车削精度要求较高的偏心工件,可用()卡盘来车削。A、自定心B、双重C、偏心D、单动

考题 偏心孔之车削必须使用中心架支持

考题 车削黄铜材料时,车刀之刀角研磨成0度者为:()A、前间隙B、边斜C、边间隙D、刀刃角

考题 精车削端面车刀,其刀刃口应与端面平行

考题 车削三角螺纹,检验后发现牙角略大,可能之原因是车刀角度太大

考题 车削偏心量甚大之工件,右列何者为不正确?()A、使用低速车削B、使用高速车削C、使用顶心支持D、预先车削去除未偏心部位之多余裕量。

考题 车削短工件之偏心,应使用尾座顶心顶持。

考题 偏心量甚大之曲轴车削时,由于顶心的压力易使工件变形,应作支撑工作。

考题 由外侧向中心车削一平面,发现内侧稍有突出、粗糙现象,其不可能的原因是:()A、主轴转数稍快B、车削速度稍快C、刀刃磨损D、进刀量太小

考题 车削凹、凸不平的黑皮端面,宜取较大之车削深度,以免车刀摩擦黑皮损及刀刃

考题 偏心量为4公厘之短工件,可利用四爪单动夹头夹持车削。

考题 车削端面或平面其车削刃口接触面太大时,可能产生振动

考题 车削一中碳钢圆杆之车削速度,粗车削应较精车削为:()A、高B、低C、相同D、随意。

考题 偏心精度要求较高,数量较多的偏心工件,可在()上车削

考题 一般高速钢车刀精车削外径时,发现切屑时有、时无是车刀刃口钝化之表征。

考题 成型面的车削方法有:双手控制法、()法、仿形法、专用工具车削法。A、转动小滑板B、成型刀车削C、偏移尾座D、宽刀刃车削

考题 车削钢料之偏心工件刀具材料应选用K类碳化钨较佳。

考题 车削十字偏心座零件,如果车削顺序安排不好,()就无法保证,出现车削停止现象。A、精度B、测量C、尺寸D、装夹