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活塞环粘着在环槽中,取出时可采用()的方法使之松动,最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击; ②铁锤轻轻敲击; ③凿子切断环; ④煤油浸泡和木棒敲击; ⑤专用工具

  • A、①②⑤
  • B、①④⑤
  • C、②⑤
  • D、①④

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考题 当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞环黏着在环槽中,取出时可采用______的方法使之松动,最后用专用工具取出。Ⅰ.木棒轻轻敲击;Ⅱ.铁锤轻轻敲击;Ⅲ.凿子切断环;Ⅳ.煤油浸泡和木棒敲击;Ⅴ.专用工具。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

考题 活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。 A.环B.环槽C.活塞D.气缸

考题 活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。 A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞

考题 活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成________。A.漏气B.断环C.环粘着D.环槽严重磨损

考题 修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用_______方法使之恢复原始尺寸A.光车B.喷焊C.光车+镀铬D.镀铁

考题 活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室窜气C.拉缸D.B+C

考题 活塞环在环槽中粘着的原因有()A.活塞环过热B.滑油过多C.燃烧不良、结炭D.以上全部

考题 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。A、敲缸B、燃烧室串气C、拉缸D、燃烧室串气、拉缸

考题 活塞环粘着在环槽中,可能导致的不良后果的说法中,你认为正确的答案是()。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化,活塞过热 ④严重时导致拉缸A、②不可能B、③不可能C、④不可能D、四项都有可能

考题 可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中,不正确的是()。A、润滑油粘度过高B、天地间隙过小C、活塞过热D、润滑油太脏

考题 活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是:()A、敲缸B、燃烧室窜气C、拉缸D、B+C

考题 活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损

考题 活塞环在环槽中粘着的原因有()A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部

考题 活塞环开口间隙的检验方法是()。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量

考题 单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A 漏气B 断环C 环粘着D 环槽严重磨损

考题 单选题活塞环粘着在环槽中,取出时可采用()的方法使之松动,最后用专用工具取出。 1木棒轻轻敲出, 2铁锤轻轻敲击, 3凿子切断环, 4煤油浸泡和木棒敲击, 5专用工具。A 1+2+5B 1+4+5C 2+5D 1+4

考题 单选题可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中,不正确的是()。A 润滑油粘度过高B 天地间隙过小C 活塞过热D 润滑油太脏

考题 单选题活塞环粘着在环槽中的原因可能是()。A 平面间隙过小B 滑油过多C 燃烧不良和滑油过多D 环槽变形

考题 单选题活塞环在环槽中粘着的原因有()A 活塞环过热B 滑油过多C 燃烧不良、结炭D 以上全部

考题 单选题活塞环粘着在环槽中将导致()。A 密封不良B 弹力下降C 搭口间隙变小D 折断

考题 单选题活塞环粘着在环槽中,取出时切勿损伤()。A 环B 环槽C 活塞D 气缸

考题 单选题活塞环粘着在环槽中可能发生()。A 断环B 缸套严重磨损C 燃气下串D 搭口间隙变小

考题 单选题活塞环开口间隙的检验方法是()。A 在活塞环自由状态下用卡尺测量B 装入活塞环槽后用卡尺测量C 将环平整装入气缸后目测D 将环平整装入气缸后用塞尺测量

考题 单选题活塞环粘着在环槽中时,在保护()的前提下进行拆卸。A 活塞环B 活塞C 环槽D A+B

考题 单选题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用()方法使之恢复原始尺寸。A 光车B 喷焊C 光车+镀铬D 镀铁

考题 单选题采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。A 扫气口观察B 从扫气口用木棒触动观察C 吊缸检修D 漏光检查