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板料弯曲时,内侧材料()作用。

  • A、受拉伸
  • B、受压缩
  • C、不受力

参考答案

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考题 管子弯曲时,由于管壁内侧和外侧受力性质的不同,使得内侧管壁受压缩而变厚,外侧管壁受拉伸而减薄,管壁减薄率不得超过()。 A、8%B、10%C、12%D、15%

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考题 用各种荷载使房屋结构的构件受拉、受压、受弯、受剪和受扭等以及使结构因受力而产生的拉伸、压缩、弯曲和剪切变形,这些荷载作用在结构上被称为() A、结构抗力B、结构变形C、作用效应D、结构受力

考题 二力杆()。 A.受剪切作用B.受扭转作用C.受弯曲作用D.受拉伸作用

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考题 管材弯曲时,中性层外侧的材料受什么力,使管壁变薄?内侧的材料受什么力,使管壁变厚?

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考题 在中拱变形时,船底和甲板的受力情况是()A、都受拉伸B、都受压缩C、船底受压、甲板受拉D、船底受拉、甲板受压

考题 弯曲过程中,坯料为板料时,板料弯曲部分的内侧受(),而外层受()。

考题 受内压和风压作用的塔设备其受力状况可以转化成()A、拉伸与弯曲的组合B、压缩与弯曲的组合C、弯曲与扭转的组合D、拉伸与扭转的组合

考题 板料在弯曲时,内层的材料因受压而缩短,外层材料因受拉而伸张,在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的,这一层叫做()。

考题 管材弯曲时,中性层外的材料受拉应力。中性层内侧的材料受()力。

考题 金属材料受外力的形式有()。A、断裂B、压缩C、拉伸D、扭转E、弯曲F、剪切

考题 圆柱形螺旋拉伸弹簧可按曲梁受()进行强度计算。A、拉伸B、压缩C、弯曲D、扭转

考题 板料弯曲时,内侧金属受切向压应力,产生压缩变形;外层金属受切向拉应力,产生伸长变形。

考题 板料弯曲时,内层()。A、受压B、受拉C、受剪D、扭转

考题 二力杆()。A、受剪切作用B、受扭转作用C、受弯曲作用D、受拉伸作用

考题 板料弯曲时,部分纤维受拉,部分纤维受压,在拉伸与压缩之间存在着一个既不伸长也不压缩的纤维层,成为()。A、外层B、内层C、纤维层D、中性层

考题 杆件受轴向拉伸和压缩时的受力特点和变形特点是什么?

考题 单选题板料在模具中压弯时,其切向变形特征是()。A 外层材料受压缩而伸长,内层材料拉伸而缩短B 外层材料受拉伸而伸长,内层材料受压缩而缩短C 外层和内层材料均受压缩而伸长D 外层和内层材料均受拉伸而缩短

考题 单选题受内压和风压作用的塔设备其受力状况可以转化成()A 拉伸与弯曲的组合B 压缩与弯曲的组合C 弯曲与扭转的组合D 拉伸与扭转的组合

考题 填空题弯曲时外侧材料受拉伸,当外侧的拉伸应力超过材料的抗拉强度以后,在板料的外侧将产生裂纹,此中现象称为()。

考题 单选题板料弯曲时,内层()。A 受压B 受拉C 受剪D 扭转

考题 判断题板料弯曲时,内侧金属受切向压应力,产生压缩变形;外层金属受切向拉应力,产生伸长变形。A 对B 错

考题 单选题船中位于波谷时,船舶的变形使()。A 甲板和船底受拉伸B 甲板和船底受压缩C 甲板受拉伸,船底受压缩D 甲板受压缩和船底受拉伸

考题 填空题弯曲过程中,坯料为板料时,板料弯曲部分的内侧受(),而外层受()。

考题 单选题管子弯曲时,由于管壁内侧和外侧受力性质的不同,使得内侧管壁受压缩而变厚,外侧管壁受拉伸而减薄,管壁减薄率不得超过()。A 8%B 10%C 12%D 15%