考题
使用小滑板分线车削多线螺纹时,比较方便但()精度不高。
A、导程B、齿厚C、中径D、螺距
考题
粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。
A、分线盘B、小滑板刻度C、卡盘抓D、百分表
考题
下面属于圆周分线法的为()。
A、交换齿轮B、小滑板刻度C、百分表D、量块
考题
粗车多线螺纹,分线时,比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
考题
精车多线螺纹,分线精度高时,比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
考题
精车蜗杆时,采用()装夹方法。
A、两顶尖B、一夹一顶C、三爪卡盘D、四爪卡盘
考题
粗车蜗杆时,采用()装夹方法。
A、两顶尖B、一夹一顶C、三爪卡盘D、四爪卡盘
考题
多线螺纹的轴向分线方法中,分线精度高的是利用百分表分线法。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A.分度盘B.百分表和量块C.小滑板D.交换齿轮
考题
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
考题
在小滑板刻度每格为0.05mm的车床上车削导程为6mm的双线螺纹时,用小滑板刻度来分线,小滑板应转过()格。
A、120B、60C、30D、100
考题
利用四爪单动卡盘分线属于法向分线法。此题为判断题(对，错)。
考题
车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（）。A、120格B、40格C、30格D、60格
考题
粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
考题
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
考题
粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。A、精确B、简单实用C、费时D、繁琐
考题
轴向分线法有（）分线法和利用百分表、块规分线法。A、小滑板B、交换齿轮C、多孔插盘D、圆周
考题
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
考题
根据多线蜗杆在轴向和圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。A、圆周B、角度C、齿轮D、自动
考题
当工件在两顶尖之间装夹时，如用卡盘代替（），就可以对多线的蜗杆进行分线。A、顶尖B、夹具C、拨盘D、工件
考题
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A、分度盘B、百分表和量块C、小滑板D、交换齿轮
考题
蜗杆半精加工、精加工一般采用（）装夹，利用分度卡盘分线。A、一夹一顶B、两顶尖C、专用夹具D、四爪卡盘
考题
利用三爪、四爪卡盘分线时，分线方法较（），但分线精度不高。A、复杂B、简便C、灵活D、繁琐
考题
（）属轴向分线法。A、用卡盘卡爪分线B、分度盘分线C、交换齿轮分线D、小滑板刻度分线
考题
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（）误差。A、大径B、中径C、小径D、螺距
考题
粗车时控制车孔深度的方法通常采用（）。A、安放限位铜片B、小滑板刻度盘C、中滑板刻度盘D、游标深度尺