考题
将两种不同种类的油品混装后,会导致燃油系统:()Ⅰ、燃油滤器堵塞Ⅱ、大量渣滓沉淀Ⅲ、水分增多
A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
蒸汽加热器后的污氮中的水分含量应小于5ppm。（）
考题
使用底部蒸汽加热可缩短启动过程，降低启动过程的燃油消耗量。
考题
停机过程中，法兰螺栓加热装置应采用（）蒸汽作为加热汽源。
考题
通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
考题
给罐内油品加温的正确方法是（）A、在油品温度接近设定值之前，关闭蒸汽加热阀B、在油品温度达到设定值之后，关闭蒸汽加热阀C、在油品温度达到设定值时，关闭蒸汽加热阀D、无法确定
考题
油品装卸船过程中，对输油臂的危险监控要点是要注意输油臂是否超温。
考题
运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。A、增加油品的热能B、降低油品的输送摩阻C、加快卸油速度D、防止油品凝固
考题
使用齿轮油应注意的事项有（）。A、防止混入水分及杂质B、根据环境温度选择合适的油品C、使用过程中检查油量D、经常检查油品状况
考题
吹扫燃油管线的介质，随油品种类而定，粘度大、凝固点高的油品适合用（）。A、空气B、氢气C、蒸汽
考题
火力发电厂加热燃油的蒸汽温度，应低于油品的自燃点，且不应超过（）。A、150℃B、200℃C、250℃D、300℃
考题
在燃油供给系统中，雾化加热器通常采用（）作为加热源。A、电加热B、缸套水C、饱和蒸汽D、过热蒸汽
考题
炼油装置中，为了把原油加热到一定程度，使油品也化为，需要采用加热设备，常用的是（）。A、低压锅炉B、管式加热炉C、换热器D、蒸汽加热器
考题
航空器燃油水分显示器是指：（）。A、用于检查航空器燃油中水分含量的一种电气设备B、用于检查航空器燃油中水分含量的一种机械设备C、用于检查航空器燃油中水分含量的一种试纸
考题
油品中的水分和杂质多，会影响油品的燃烧性，因此在销售过程中要控制其含量。
考题
运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。A、防止油品凝固B、降低油品的输送摩阻C、加快卸油速度D、改善油品的品质
考题
爆炸危险区指：（）生产作业区及周围的有限空间。A、易燃油品B、闪点低于环境温度的可燃油品C、闪点等于环境温度的可燃油品D、闪点高于环境温度的可燃油品
考题
炼油装置中，为了吧原油加热到一定温度，使油品气化，需要采用加热设备，常用的是（）A、低压锅炉B、管式加热器C、换热器D、蒸汽加热器
考题
燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热，蒸汽压力不应超过0.8MPa。
考题
储油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内，加热燃油的蒸汽温度，应低于（）
考题
油品（）过程中偷盗油品；站长、计量员未在加油站进行油品进货验收或验收缺量超定额时未向运油司机索赔属油品偷盗行为。A、销售B、运输C、装卸D、储存
考题
单选题炼油装置中，为了吧原油加热到一定温度，使油品气化，需要采用加热设备，常用的是（）A
低压锅炉B
管式加热器C
换热器D
蒸汽加热器
考题
判断题燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热，蒸汽压力不应超过0.8MPa。A
对B
错
考题
多选题使用齿轮油应注意的事项有（）。A防止混入水分及杂质B根据环境温度选择合适的油品C使用过程中检查油量D经常检查油品状况
考题
单选题将两种不同种类的燃油油品混装后，会导致燃油系统（）。 Ⅰ、燃油滤器堵塞； Ⅱ、大量渣滓沉淀； Ⅲ、水分增多。A
Ⅰ＋ⅡB
Ⅰ＋ⅢC
Ⅱ＋ⅢD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
考题
判断题蒸汽加热器后的污氮中的水分含量应小于5ppm。（）A
对B
错
