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运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。

  • A、防止油品凝固
  • B、降低油品的输送摩阻
  • C、加快卸油速度
  • D、改善油品的品质

参考答案

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考题 油品卸车采用卸油鹤管前加潜油泵与卸油离心泵()方式,将鹤管及潜油泵置于罐车内,由潜油泵为卸油离心泵输送罐车内油品,再由卸油离心泵将油品卸入储油罐。

考题 G60型铁路罐车是当前铁路运输()的主型罐车之一,为上卸式,无空气包。 A.轻质油品B.重质油品C.原油D.润滑油

考题 为了控制油品质量,加油站在接卸油品时的注意事项不包括()。 A.坚持主渠道进油B.以销定进C.观察油品颜色,辨别油品气味,区别油品种类D.实行密闭式卸油

考题 ()不仅能保证油品的数量,还能保证油品的质量。A、降低油品蒸发损耗B、降低油品氧化速度C、增强油品的氧化安定性D、降低油品密度

考题 粘油铁路槽车加热的目的是()油品粘度,()其流动性。A、增高,降低B、增加,提高C、降低,提高D、降低,降低

考题 运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。A、增加油品的热能B、降低油品的输送摩阻C、加快卸油速度D、防止油品凝固

考题 油品置换时,不属于油品冲洗管线目的是()A、防止管内存油改变灌装油品颜色B、防止管内存油改变灌装油品使用性质C、防止管内存油改变灌装油品气味D、防止计量不准确

考题 油品运输损耗量为()。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

考题 加油站在接卸油品时,为加快油品接卸速度可以采用()方式。A、开储油罐量油口B、按正常程序收卸C、敞开油罐车量油口D、采用泵卸

考题 油品质量违规有哪些()。A、油库出库油品质量不合格B、罐车司机私自调换油品C、加油站接卸油品时边加油边卸油D、私自串换油品E、不按规定测量油罐水高排出水杂、加油站油罐车进货未做到分油品品类专车专用F、油品接卸前后未稳油15分钟

考题 铁路槽车装车,确定其安全流速的因素有()。A、油品总量B、油品密度C、油品温度D、油品电导率

考题 油罐加热目的不包括()。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 使油品脱水

考题 尽量降低润滑油的储存温度是为了()。A、减小油品蒸发B、延缓油品氧化C、防止自燃D、防止油品乳化

考题 不属油品加热的主要目的是()。A、降低油品粘度,改善油品流动性,降低油品在输送阻B、节约能源C、促进油品的破乳,油品脱水杂质的沉降D、提高油品调合均匀程度

考题 油罐加温的目的是()。A、方便油品输送B、清罐C、防止油品冻凝D、防止油品变质

考题 集油管是直接与所有装卸同种油品的鹤管相连的一根直径较大的总管,也称为汇油管。功能是卸油时收集油品,装油作业时分流油品。

考题 管线伴热可以降低油品在管线内输送的()摩阻。A、阻力B、动力C、压力D、水力

考题 管线伴热目的不包括()。A、 防止损坏机泵设备B、 防止油品凝固C、 减低油品装车速度D、 降低油品在管道内的水力摩阻

考题 ()不是槽车清扫的原因。A、 槽车装过油品B、 换装油品性质差异大C、 槽车受污染D、 保证油品质量

考题 以下油罐加热目的说法正确的是()。A、 进行润滑油再生B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点

考题 管线加热目的不包括()。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 提高装车流速

考题 以下管线伴热目的说法正确的是()。A、 降低油品在管道内的水力摩阻B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点

考题 为了控制油品质量,加油站在接卸油品的注意事项中,不包括()。A、坚持主渠道进油B、以销定进C、观察油品颜色,辨别油品气味,区别油品种类D、实行密闭式卸油

考题 下面关于油品氧化说法正确的是()。A、空气不流通会加快油品的氧化B、温度升高会导致油品氧化速度变慢C、光的照射、接触金属等都会促进油品氧化D、光的照射会降低油品氧化速度

考题 黏油卸车装置中的加热或者伴热设施搭建,直接目的是为了()。A、降低油品的黏度B、增加油品的黏度C、提高油品的流动性D、降低油品的流动性

考题 铁路槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等,会影响槽车()。A、行车安全B、严重泄漏C、装卸D、油品质量

考题 油品接卸中的操作流程为()。A、卸前检查、核对油品、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场B、核对油品、卸前检查、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场C、核对油品、连接管线、卸前检查、开始卸油、卸净确认、清理现场D、卸前检查、连接管线、核对油品、开始卸油、卸净确认、清理现场