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单站或全线同一类车站AFC设备因病毒而瘫痪的数量超过（）的情况下启动AFC专业应急预案。

  • A、40%
  • B、50%
  • C、60%
  • D、70%

参考答案

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考题 以下选项符合纸票出售条件的是（）A.车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法出售IC卡单程票；B.全线预制票进行合理调配后，且预制票将售完的情况下，TVM能力仍不足时C.大客流情况下AFC系统无法应付或其它特殊情况下D.以上都正确
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考题 以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?() A.车站AFC系统设备使用能力B.以上都是C.站台与站厅层设计布局D.高峰小时进出站客流
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考题 以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?() A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是
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考题 AFC设备管理人员工作地点是()、售票机房及AFC机房。 A.全线各车站站厅B.车控室C.票厅D.充值处
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考题 全线AFC设备故障时，原则上各站统一售卖（）。
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考题 因车站AFC设备故障造成车站短期客流聚集、安全隐患增大、服务质量下降而引发投诉等次生、衍生事件。
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考题 车站AFC设备均设置在车站的（）。A、出入口B、站厅层C、站台层D、车站控制室
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考题 在软件升级或参数下载之后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过（）就属于重大故障。A、25%B、50%C、75%D、80%
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考题 AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的（）。A、车站自动售票机全部停用，或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B、在软件升级或者参数下载后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过30%C、车站出闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D、车站进闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
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考题 全线设备故障时，（）均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车A、故障车站B、非故障车站C、折返站D、所有车站
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考题 AFC设备管理人员工作地点是（）、售票机房及AFC机房A、全线各车站站厅B、车控室C、票厅D、充值处
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考题 车站边门是指车站站厅内除AFC闸机设备外，供四类人群进出的通道。（）
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考题 以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电
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考题 不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力
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考题 车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
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考题 什么是车站AFC设备能力？分为那几类？采用哪一类作为计算AFC设备配置数的依据？
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考题 什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
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考题 单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A 高峰小时进出站客流B 站台与站厅层设计布局C 轨道线路的布局设计D 车站AFC系统设备使用能力
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