考题
以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?()
A.车站AFC系统设备使用能力B.以上都是C.站台与站厅层设计布局D.高峰小时进出站客流
考题
以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?()
A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是
考题
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次,包括()。
A.中心AFC系统、车站AFC系统B.清分系统C.终端售检票设备D.车站IBP控制盘E.票卡
考题
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次:清分系统、中心AFC系统、车站AFC系统、终端售检票设备和票卡。()
此题为判断题(对，错)。
考题
每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）A、运营开始B、开始服务C、远程唤醒D、全站唤醒
考题
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次：清分系统、中心AFC系统、车站AFC系统、终端售检票设备和票卡。
考题
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次，包括（）。A、中心AFC系统、车站AFC系统B、清分系统C、终端售检票设备D、车站IBP控制盘E、票卡
考题
以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电
考题
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力
考题
车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
考题
在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次（）。A、第一层为中央计算机系统B、第二层为车站计算机系统C、第三层为现场AFC设备D、第一层为现场AFC设备E、第二层为中央计算机系统
考题
什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
考题
问答题什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
考题
问答题什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
考题
问答题掌握车站AFC设备布局优化实例分析能力。
考题
单选题每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）A
运营开始B
开始服务C
远程唤醒D
全站唤醒
考题
多选题在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次（）。A第一层为中央计算机系统B第二层为车站计算机系统C第三层为现场AFC设备D第一层为现场AFC设备E第二层为中央计算机系统
考题
多选题AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次，包括（）。A中心AFC系统、车站AFC系统B清分系统C终端售检票设备D车站IBP控制盘E票卡
考题
填空题车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
考题
问答题什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？
考题
问答题什么是车站AFC设备能力？分为那几类？采用哪一类作为计算AFC设备配置数的依据？
