考题
主要担负着逆变器参数转换任务,即将强电信号转换成弱电信号且是逆变器与控制逻辑电路连接桥梁的是()。
A、整流器接口电路B、逆变器接口电路C、直流母线D、触发控制电路
考题
牵引箱风扇故障被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。
考题
DCU是（）简称。A、牵引控制单元B、静止逆变器C、蓄电池充电机D、列车控制单元
考题
牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
考题
以下哪项可以发出IGBT的开通关断指令（）A、受流部分B、制动电阻C、牵引控制单元D、牵引电机
考题
轨道交通列车牵引控制单元安装在每个牵引箱内，用于监控和控制PWM逆变器。
考题
逆变器单元使用可高速开关的三极管，通过高频PWM控制，实现了过滤电抗器的小型、轻量化。
考题
假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。
考题
牵引逆变器由哪几部分构成（）。A、线路滤波器B、逆变器模块C、制动电阻斩波模块D、牵引控制单元
考题
牵引指令的发出需要下列哪些指令。（）A、关好门信号B、无紧停信号C、所有制动缓解信号D、停放制动缓解信号E、无库用电源供电信号
考题
机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。
考题
车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
考题
（）被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。A、CCTVB、主控制手柄C、牵引箱风扇故障D、ACU
考题
牵引箱风扇故障被确认后，（）封锁PWM逆变器。A、CCTVB、主控制手柄C、常用制动D、牵引控制单元
考题
多选题牵引逆变器由哪几部分构成（）。A线路滤波器B逆变器模块C制动电阻斩波模块D牵引控制单元
考题
判断题逆变器单元使用可高速开关的三极管，通过高频PWM控制，实现了过滤电抗器的小型、轻量化。A
对B
错
考题
判断题牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。A
对B
错
考题
判断题假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。A
对B
错
考题
判断题轨道交通列车牵引控制单元安装在每个牵引箱内，用于监控和控制PWM逆变器。A
对B
错
考题
多选题HXD1型电力机车库内动车时，外接AC380V库内电源，通过外部预充电电路，（）驱动牵引电机。A短接接触器B经辅助逆变器二极管整流C通过TCU驱动主逆变D输出三相VVVF电压
考题
判断题牵引逆变器控制单元对门极驱动的指令是通过电信号发出的。A
对B
错
考题
填空题车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
考题
单选题以下哪项可以发出IGBT的开通关断指令（）A
受流部分B
制动电阻C
牵引控制单元D
牵引电机
考题
问答题简述GTO晶闸管对门极驱动电路的要求。
考题
单选题DCU是（）简称。A
牵引控制单元B
静止逆变器C
蓄电池充电机D
列车控制单元
