考题
一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为()、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。
A.缓冲器B.压溃管C.连接卡环D.膨胀式E.以上都有
考题
西安地铁钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。
A.半自动B.全自动C.半永久D.永久E.手动
考题
统计任务的任务类型可以分为三种()
A.永久任务B.半永久任务C.有限周期任务D.半有限周期任务
考题
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A、半自动B、全自动C、半永久D、永久
考题
中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A、半自动、全自动B、全自动、半永久C、半自动、半永久D、永久、全自动
考题
哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A、半永久钩缓装置B、半自动钩缓装置C、自动钩缓装置D、密封式钩缓装置
考题
半永久钩缓装置的作用是保证车组单元内部车辆的机械连接和电路连接。
考题
半自动钩缓装置又可以分为头（）和中间半自动钩缓装置。
考题
半永久钩缓装置连接和分解时需要人工手动操作。
考题
（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置D、头车半永久钩缓装置
考题
重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置
考题
车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为（）、（）、半永久性车钩。
考题
统计任务的任务类型可以分为三种（） A、永久任务B、半永久任务C、有限周期任务D、半有限周期任务
考题
判断题半永久钩缓装置连接和分解时需要人工手动操作。A
对B
错
考题
判断题半永久钩缓装置的作用是保证车组单元内部车辆的机械连接和电路连接。A
对B
错
考题
多选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A半自动B全自动C半永久D永久
考题
多选题统计任务的任务类型可以分为三种（）A永久任务B半永久任务C有限周期任务D半有限周期任务
考题
多选题重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A头车半自动钩缓装置B中间半自动钩缓装置C中间半永久钩缓装置
考题
填空题中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
单选题哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A
半永久钩缓装置B
半自动钩缓装置C
自动钩缓装置D
密封式钩缓装置
考题
填空题一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
填空题半自动钩缓装置又可以分为头（）和中间半自动钩缓装置。
考题
单选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A
半自动、全自动B
全自动、半永久C
半自动、半永久D
永久、全自动
考题
单选题（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A
头车半自动钩缓装置B
中间半自动钩缓装置C
中间半永久钩缓装置D
头车半永久钩缓装置
考题
判断题半永久钩缓装置分为A、B、C三种类型。A
对B
错
