考题
调动客车底转线()须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆()。
考题
驼峰按其技术设备和()的不同,分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化法驼峰。
A.峰高B.制动工具C.解体能力D.地理位置
考题
调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。
A.间隔制动B.目的制动C.调速制动D.防溜制动
考题
机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器
考题
驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A、所处位置B、驼峰高低C、加速坡长短D、技术设备
考题
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
考题
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机
考题
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶
考题
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
考题
驼峰调速工具的作用是实现间隔制动和目的制动。
考题
简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力
考题
以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于（）驼峰。A、机械化B、非机械化C、自动化D、半自动化
考题
非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。（）（A、3、X）[05-00-03-05][020110]
考题
简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的（）作业。A、推进B、牵引C、溜放D、驼峰
考题
非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋
考题
驼峰按其安装的主要设备，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰自动化驼峰、（）。
考题
判断题非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。（）（A、3、X）[05-00-03-05][020110]A
对B
错
考题
单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A
车辆减速器B
减速顶C
止轮器D
铁鞋
考题
单选题以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于（）驼峰。A
机械化B
非机械化C
自动化D
半自动化
考题
单选题简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。A
车辆减速器B
铁鞋C
减D
手制动机
考题
单选题机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A
铁鞋B
手制动机C
铁鞋和手制动机D
车辆减速器
考题
填空题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机
考题
单选题驼峰作为解体列车的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。A
简易驼峰B
机械化驼峰C
半自动化驼峰D
自动化驼峰
考题
单选题驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A
所处位置B
驼峰高低C
加速坡长短D
技术设备
考题
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A
简易驼峰解体B
非机械化驼峰解体C
驼峰解体D
平面牵出线溜放
考题
单选题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A
车辆减速器B
减速顶C
铁鞋D
加减速顶
考题
单选题简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。A
下鞋方法B
手制动机制动力C
推峰速度D
减速器不同制动力
