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制动缓解显示器的信号源是（）。

  • A、副风缸风压
  • B、列车管风压
  • C、制动缸风压
  • D、工作风缸风压

参考答案

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考题 使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
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考题 空气制动机的工作原理是() A. “增压缓解,减压制动”B. “增压缓解,增压制动”C. “减压缓解,减压制动”D. “减压缓解,增压制动”
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考题 25T型铁路客车制动系统主要由()等组成。 A、集成化电空制动机B、电子防滑系统，制动、缓解显示器C、气路控制箱D、ABC三种综合
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考题 25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动／缓解显示器、（）、空气管路及各种风缸等组成
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考题 将手柄位置于试验允许的位置，选择“常用自检”，按压（）键；显示器“常用”状态灯点亮；语音提示“常用制动”。A、【警惕】B、【缓解】C、【解锁】D、【确认】
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考题 制动缓解显示器能够显示（）处于制动或者缓解状态。A、列车B、制动机C、机车D、车辆
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考题 25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。A、副风缸漏泄B、工作风缸漏泄C、制动缓解显示器漏泄D、列车管漏泄
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考题 电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，充气缓解
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考题 电力机车制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
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考题 电空制动机以（）为信号源，压力空气为动力源。
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考题 DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
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考题 空气制动机的工作特点是（）A、增压缓解B、减压制动C、间接制动D、增压制动E、减压缓解
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考题 对于缓解、紧急制动、制动三种状态的波速，从快到慢的排列顺序是（）。A、缓解波速、紧急制动波速、常用制动波速B、紧急制动波速、常用制动波速、缓解波速C、紧急制动波速、缓解波速、常用制动波速D、常用制动波速、紧急制动波速、缓解波速
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考题 FSW型手制动机具有（）等三种功能。A、制动、快速缓解和快速缓解B、阶段制动和阶段缓解C、制动、阶段缓解和快速缓解D、阶段制动、阶段缓解和快速缓解
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考题 DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
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考题 单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A、缓解B、列车缓解C、列车制动D、无制动
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考题 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。A、快速制动B、常用制动C、保持制动D、停放制动
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考题 25T型铁路客车制动系统主要由（）等组成。A、集成化电空制动机B、电子防滑系统，C、制动、缓解显示器D、气路控制箱
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考题 （）不属于25T型铁路客车制动系统组成。A、集成化电空制动机B、电子防滑系统C、制动、缓解显示器D、气动冲水便器
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考题 单选题（）不属于25T型铁路客车制动系统组成。A 集成化电空制动机B 电子防滑系统C 制动、缓解显示器D 气动冲水便器
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考题 填空题DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
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考题 单选题将手柄位置于试验允许的位置，选择“常用自检”，按压（）键；显示器“常用”状态灯点亮；语音提示“常用制动”。A 【警惕】B 【缓解】C 【解锁】D 【确认】
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考题 单选题使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。A 先缓解动力制动，再缓解空气制动B 动力制动和空气制动同时解除C 先缓解空气制动，再解除动力制动
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考题 填空题电空制动机以（）为信号源，压力空气为动力源。
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考题 单选题对于缓解、紧急制动、制动三种状态的波速，从快到慢的排列顺序是（）。A 缓解波速、紧急制动波速、常用制动波速B 紧急制动波速、常用制动波速、缓解波速C 紧急制动波速、缓解波速、常用制动波速D 常用制动波速、紧急制动波速、缓解波速
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考题 多选题25T型铁路客车制动系统主要由（）等组成。A集成化电空制动机B电子防滑系统，C制动、缓解显示器D气路控制箱
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考题 填空题DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
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