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段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时,长度须为多少?


参考答案

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考题 临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。 A.200~400mmB.200~450mmC.250~400mmD.250~450mm

考题 厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须()。 A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接

考题 铁路车辆中的截断塞门安装在( )上。A.制动支管B.制动主管两端C.制动主管D.制动支管两端

考题 简述站修时更换制动管系密封圈时的技术规定?

考题 段修规程规定钩提杆与下锁销连杆之距离须大于多少?

考题 制动主管两端为什么要设补助管?其长度规定是多少?

考题 球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30mm时更换,心盘焊修后须热处理

考题 检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。

考题 客车制动主管两端的补助管一般长度为()。A、150~200mmB、200~250mmC、250~300mmD、300~350mm

考题 段修规程规定钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为多少的磨耗垫板?

考题 25K型客车补助管更换时,长度须为()。A、200~250mmB、250~300mmC、300~360mmD、350~400mm

考题 制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm

考题 货车制动主管,补助管的规格是多少?安装在什么位置?

考题 制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 主管两端的补助管更换时,长度必须为()。A、200——300mmB、250——300mmC、250——350mmD、250——280mm

考题 厂、段修时,手制动极轴有裂纹折损须()。A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接

考题 试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置?

考题 截断塞门安装在()上。A、制动主管两端B、制动支管C、制动主管D、制动支管两端

考题 铁路车辆中的截断塞门安装在()上。(A、2、X)[05-00-01-04][010201]A、制动支管B、制动主管两端C、制动主管D、制动支管两端

考题 临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A、200~400mmB、200~450mmC、250~400mmD、250~450mm

考题 制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后,须清除内、外表面氧化皮。

考题 单选题临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A 200~400mmB 200~450mmC 250~400mmD 250~450mm

考题 单选题截断塞门安装在()上。A 制动主管两端B 制动支管C 制动主管D 制动支管两端

考题 多选题对客车制动管系检修规定包括()。A除净主、支管外部锈垢及内部油垢,外部涂红丹防锈漆B主管两端的短管长度应为250~300mmC主、支管组装后须一扣以上的完整扣D主、支管腐蚀深度不得超过1mm

考题 单选题厂、段修时,手制动极轴有裂纹折损须()。A 更换B 段接C 焊接D 段接或焊接

考题 单选题制动主管、支管须进行外观检查,壁厚腐蚀深度大于()时更换。A 0.15mmB 0.2mmC 0.25mmD 1mm