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简述站修时更换制动管系密封圈时的技术规定？

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考题 分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈
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考题 货车段修时,管系的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
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考题 制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。 A.AB.EC.DD.C
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考题 站修作业场在辅修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至()后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于5kpa。 A.标准B.定压C.规定D.要求
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考题 站修作业场在辅修时,制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于()。 A.5kpaB.10kpaC.20kpaD.40kpa
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考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。 A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm
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考题 分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。 A.E型B.O型C.Y型D.F型
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考题 分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
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考题 制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（）A、推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B、推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C、推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D、推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
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考题 站修作业场在辅修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至（）后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于5kpa。A、标准B、定压C、规定D、要求
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考题 单选题分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A O型密封圈B Y型密封圈C V型密封圈D E型密封圈
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考题 问答题更换液压管、密封圈时，应注意什么？
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考题 填空题货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
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考题 单选题分解检修空气制动装置时，橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用（）密封圈。A E型B O型C Y型D F型
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