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车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作()。

  • A、全车漏泄试验
  • B、主管漏泄试验
  • C、软管连接器漏泄试验
  • D、动缸及副风缸漏泄试验

参考答案

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考题 车辆空气制动装置在做单车性能试验时,首先要做的是制动和缓解的感度试验。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动装置在落成实验时,只需作空气制动的单车试验。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定

考题 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。

考题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。

考题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为()min,其压力降应不大于10kPa。A、0.5B、1C、3D、5

考题 车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是何种试验?

考题 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车()试验。

考题 车辆空气制动装置在做单车性能试验时,首先要做的是制动和缓解的感度试验。

考题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。

考题 车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是制动和缓解的感度试验。

考题 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车漏泄试验。

考题 车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是制动和缓解的()试验。

考题 制动装置在落成实验时,只需作空气制动的单车试验。

考题 车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,做主管漏泄试验应保压()。A、30SB、45SC、1minD、2min

考题 车辆空气制动装置作单车漏泄实验时,前后应作()漏泄试验。A、全车B、主管C、软管连接器D、制动缸及副风缸

考题 车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验

考题 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于()。

考题 车辆做单车试验时,首先应做()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验

考题 车辆作单车试验时,首先应作()A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验

考题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟,其压力降低应不大于20KPa。

考题 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。

考题 单选题车辆做单车试验时,首先应做()。A 全车漏泄试验B 主管漏泄试验C 紧急制动试验D 常用制动试验

考题 填空题车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于()。

考题 单选题车辆作单车试验时,首先应作()A 全车漏泄试验B 主管漏泄试验C 紧急制动试验D 常用制动试验

考题 判断题车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟,其压力降低应不大于20KPa。A 对B 错

考题 填空题车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。