考题
当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
考题
作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。
A、制动缸压力B、活塞压力C、制动压力D、制动原力
考题
分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。
A、容积室B、制动缸C、工作风缸
考题
随着活塞下移,气缸内部容积增大,压力随之()。
A、增大B、不减C、不变D、减小
考题
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
考题
通过（）可提高发动机的压缩比A、减小汽缸工作容积B、减小活塞间隙C、减小活塞行程D、减小燃烧室容积
考题
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
考题
活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。
考题
当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。
考题
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。A、速度快B、速度慢C、过长D、过短
考题
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间变小，空气压力增大，使制动力变大，轴瓦与车轮间隙过大，从而增加轴瓦与轮的磨损。A、速度快B、速度慢C、过长D、过短
考题
制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？
考题
制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。
考题
制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
考题
作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、绝对压力
考题
轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A、制动缸活塞行程B、制动主管压力C、制动缸压力
考题
机车制动缸勾贝行程长，机车制动力（）。A、增大B、减小C、不变D、等于0
考题
分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A、工作风缸的压力空气B、初制风缸的压力空气C、制动管的压力空气D、制动缸的压力空气
考题
103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。
考题
分配阀均衡活塞下方通的应是（）的压力空气。A、容积室；B、制动缸；C、工作风缸；D、总风缸。
考题
单选题分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A
工作风缸的压力空气B
初制风缸的压力空气C
制动管的压力空气D
制动缸的压力空气
考题
单选题机车制动缸勾贝行程长，机车制动力（）。A
增大B
减小C
不变D
等于0
考题
单选题分配阀均衡活塞下方是（）的压力空气。A
容积室B
制动缸C
工作风缸
考题
填空题当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。
考题
判断题制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。A
对B
错
考题
单选题轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A
制动缸活塞行程B
制动主管压力C
制动缸压力
考题
单选题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。A
闸瓦压力B
制动力C
制动原力D
绝对压力
