网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是（）最古老的城市广场类型是（）结合城市遗存古迹保护和利用设置的城市广场是（）在设计上具有“有法无式”、“随形就势”特点的城市广场是（）

参考答案

更多 “以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是（）最古老的城市广场类型是（）结合城市遗存古迹保护和利用设置的城市广场是（）在设计上具有“有法无式”、“随形就势”特点的城市广场是（）” 相关考题
考题 按城市广场的功能、性质,可将城市广场绿地分为( )广场、( ) 广场、( )广场、( )广场和( )广场五大类型。
查看答案
考题 铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调，满足城市规划要求。下面哪种说法不妥？( )A.人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突 B.功能分区明确，停车场地要适当分隔 C.广场形态应与客运站用地形状相协调 D.注意美化环境，方便旅客休息
查看答案
考题 根据铁路客运站广场设计要求，铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调，满足城市规划要求，下列( )项说法不妥。A.广场形态应与客运站用地形状相协调 B.人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突 C.功能分区明确，停车场地要适当分隔 D.注意美化环境，方便旅客休息
查看答案
考题 城市广场绿化应( )。Ⅰ.满足广场功能要求；Ⅱ.满足周边环境要求；Ⅲ.利于人流、车流集散；Ⅳ.满足绿化面积要求；Ⅴ.选择具有地方特色的树种A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
查看答案
考题 根据《城市道路交通规划设计规范》城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为( )人/㎡。A.1.0～1.4 B.0.6～1.0 C.0.8～1.2 D.1.2～1.6
查看答案
考题 城市广场规划中，站前广场设置的目的就是()A:形成公共活动空间 B:设置人流活动区域 C:有机地连接各种交通方式 D:提供居民文化休想活动
查看答案
考题 城市广场规划中，站前广场设置的目的就是( )。A.形成公共活动空间 B.设置人流活动区域 C.有机地连接各种交通方式 D.提供居民文化休想活动
查看答案
考题 根据罗西的观点，组成城市空间类型的要素是（）。A、城市广场B、城市街道C、城市的平面D、重要纪念物E、城市柱廊
查看答案
考题 城市广场的类型
查看答案
考题 城市道路照明电力负荷应为（）负荷，城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明可为（）负荷。
查看答案
考题 城市公共建筑是人流、车流的重要集散点，它的选址和布局要考虑有利于城市管理组织，要考虑（）的条件。
查看答案
考题 中世纪的欧洲城市的典型格局是（　）。A、以教堂为城市中B、以广场、铜像和纪功柱为城市核心C、构图严谨的广场街道D、以广场和公共建筑为城市核心
查看答案
考题 中世纪欧洲城市的格局是（　）。A、构图严谨的广场街道B、以广场、铜像和纪功柱为核心C、以教堂为城市中心D、以广场和公共建筑为城市核心
查看答案
考题 现代城市广场有哪些类型？这些广场各有哪些特点？
查看答案
考题 现代（）系统规划是将道路系统规划与土地利用规划相结合，以满足客货车流、人流的安全畅通为主旨，同时兼具反映城市风貌、历史文化传统，为地上地下工程管线敷设提供空间。A、城镇道路网B、城乡道路网C、城市道路网D、城市轨道网
查看答案
考题 城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
查看答案
考题 项目功能分区及各分区的建筑面积分配，要详细研究场地标高和（）的关系，合理组织人流、车流并进行场地竖向设计。A、场地面积B、城市道路C、车流情况D、人流密集程度
查看答案
考题 单选题城市广场设计应按哪个因素确定场地面积？（　　）A 周末人流量、车流量B 年平均日人流量、车流量C 工作日人流量、车流量D 高峰时间人流量、车流量
查看答案
考题 多选题根据罗西的观点，组成城市空间类型的要素是（）。A城市广场B城市街道C城市的平面D重要纪念物E城市柱廊
查看答案
考题 填空题城市公共建筑是人流、车流的重要集散点，它的选址和布局要考虑有利于城市管理组织，要考虑（）的条件。
查看答案
考题 填空题城市广场的类型：（）。
查看答案
考题 单选题文艺复兴时期城市的典型格局是（）。A 以教堂为城市的中心B 构图严谨的广场、街道C 以广场和公共建筑为城市核心D 以广场、铜像、纪功柱为核心
查看答案
考题 单选题中世纪的欧洲城市的典型格局是（　）。A 以教堂为城市中心B 以广场、铜像和纪功柱为城市核心C 构图严谨的广场街道D 以广场和公共建筑为城市核心
查看答案
考题 单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A 应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B 交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C 广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D 在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
查看答案
考题 单选题（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A 快速路B 主干路C 次干路D 支路
查看答案
考题 单选题项目功能分区及各分区的建筑面积分配，要详细研究场地标高和（）的关系，合理组织人流、车流并进行场地竖向设计。A 场地面积B 城市道路C 车流情况D 人流密集程度
查看答案
考题 单选题中世纪欧洲城市的格局是（　）。A 构图严谨的广场街道B 以广场、铜像和纪功柱为核心C 以教堂为城市中心D 以广场和公共建筑为城市核心
查看答案
热门标签
最新试卷