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每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比,有()的优点。
- A、充气效率高
- B、有利于提高发动机的转速
- C、排气门直径可适当减小,有利于降低其工作温度
- D、保护缸盖燃烧室
参考答案
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考题
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是()。A、全新四缸设计,缸内直喷系统B、全新四缸设计,带平衡轴模块C、全新三缸设计,每缸4气门设计D、全新三缸设计,每缸2气门设计
考题
做功顺序为1-3-4-2的发动机,在第3缸活塞处于压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。A、3缸进、排气门和4、2缸进气门B、3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门C、3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门
考题
作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。A、3缸的进、排气门和4、2缸的进气门B、1、4缸的进气门和2缸的排气门C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
考题
对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。A、3、6缸的进、排气门B、6、4缸的进、排气门C、2、5缸的进、排气门D、2、4缸的进、排气门
考题
点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机,当第4缸位于压缩上死点时,除可调整第4缸的进排气门间隙外,还可调整()。A、第一缸进气门,第二缸排气门B、第二缸进气门,第三缸排气门C、第三缸进气门,第二缸排气门D、第三缸进气门,第一缸排气门
考题
作功顺序为1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。A、3缸的进、排气门和4.2缸的进气门B、1.4缸的进气门和2缸的排气门C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
考题
作功顺序为1—3—4—2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。A、缸的时进排气门和4、2缸的时气门B、1、4缸的时气门和2缸的排气门C、3缸的时排气门和2缸的排气门D、1缸的时、排气和4缸的排气六和2缸的时气门
考题
单选题作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。A
3缸的进、排气门和4、2缸的进气门B
1、4缸的进气门和2缸的排气门C
3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门D
1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
考题
单选题对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。A
3、6缸的进、排气门B
6、4缸的进、排气门C
2、5缸的进、排气门D
2、4缸的进、排气门
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