考题
气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
考题
气缸盖平面度误差较大，应采取（）进行校正。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
考题
气缸体平面度误差较大，应采取（）修理。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
考题
气缸盖平面度误差较大，应采取（）。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
考题
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
考题
压力加工又称为（）。A、塑性变形修复法B、弹性变形修复法C、挤压法D、扩张法
考题
气门密封环带轻微损伤一般采用（）修复。A、抛光法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
考题
蜗轮副的修复工艺有（）A、锉削修复法B、用高精度的加工设备来修复C、珩磨修复法D、刮研修复法
考题
缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
考题
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。A、没有B、较大或较小C、较大D、较小
考题
缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
考题
缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
考题
发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法
考题
汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
气缸体平面度误差较大，应采取（）。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
考题
发动机汽缸的修复方法可用（）。A、电镀B、喷涂C、修理尺寸法D、铰削法
考题
气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
考题
对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
汽缸体平面度误差较大，应该采取（）A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
考题
磨削法适用于缸体翘曲变形较大的情况时的修复。
考题
在缸体翘曲变形不大的情况时，可采用研磨法修复。
考题
单选题气缸盖平面度误差较大，应采取（）A
互研法B
刮削法C
锉削法D
磨削法
考题
单选题缸体平面度误差较大，应采取（）A
互研法修理B
刮削法修理C
锉削法修理D
磨削法修理
考题
单选题缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A
锉削法B
刮削法C
磨削法D
研磨法
考题
单选题缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A
锉削法B
刮削法C
磨削法D
研磨法
