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现场气压焊在对轨前先将长轨条调整到适合焊接的位置，一般称为（）。

  • A、串轨
  • B、拨轨
  • C、垫轨
  • D、调整轨缝

参考答案

更多 “现场气压焊在对轨前先将长轨条调整到适合焊接的位置，一般称为（）。A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝” 相关考题
考题 轨缝应保持均匀。有下列情况之一者,应进行调整()。 A.原设置的轨缝不符合规定B.轨缝严重不均匀C.线路爬行量超过15mmD.轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
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考题 轨缝()应进行调整。 A.轨缝严重不均匀B.线路爬行量20mmC.连续2个瞎缝D.轨缝小于构造轨缝
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考题 换铺无缝线路应使用()进行铺轨,如需采用人工拨轨铺设时,应在长轨条全部落槽后,上好滚杠分段撞轨。 A.小型养路机械B.换轨列车C.撞轨器D.撬棍
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考题 焊接前根据轨温调整轨条长度位置,锯轨至合适的待焊焊缝宽度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。 A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
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考题 现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置，一般称为（）。A、串焊B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
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考题 轨条装车时，应根据长轨列车运行途中线路的平面条件，严格控制轨条端头与长轨列车承轨横梁间的距离，防止运行途中轨条端头顶、撞横梁，并安装好（）和（）装置，防止轨条（）串动和（）摆动。
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考题 钢轨厂焊配轨表中必须有长轨条的作用面，但不一定有轨型、轨条长度。
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考题 现在气压焊对轨作业，把轨缝调整至8-15mm，随轨温的降低，轨缝应（）。A、取下限B、取上限C、不变D、大于上限
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考题 钢轨闪光焊或气压焊在对接接头过程中，应注意必须以（）为基准。A、轨顶B、作用面C、轨底D、轨腰
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考题 现场气压焊对轨作业，把轨缝调整至8～15mm，随轨温的升高，轨缝应（）。A、取下限B、取上限C、不变D、小于下限
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考题 由于钢轨截面复杂，钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意（）。A、轨腰B、轨头和轨腰C、轨底和轨腰D、轨头和轨底
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考题 焊前配轨时，有标准轨25m长和短轨24m的两种轨，要焊一根323m的长轨，最少需24m的短轨（）根。A、1B、2C、3D、4
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考题 下列关于长钢轨焊接说法正确的是（）。A、焊轨前轨端温度不宜低于0℃B、焊轨前轨端温度不宜低于10℃C、焊头应纵向打磨，不得横向打磨D、焊头应横向打磨，不得纵向打磨
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考题 在拨道前，要先检查实际轨缝，将轨缝调整好。
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考题 轨缝应保持均匀。有下列（）情况者，应进行调整。A、轨缝严重不均匀B、线路爬行量超过20mmC、轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝D、胶结绝缘轨缝等于8mm
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考题 无缝线路缓冲区上焊接长钢轨与缓冲轨之间以及缓冲轨与缓冲轨之间，均应在铺设时预留必要的轨缝，以保证轨温降低时轨缝不顶严。
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考题 从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为（）。
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考题 轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的（），称为轨撑离缝。
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考题 气压焊光斑的产生部位（）。A、轨头和轨底B、轨腰C、轨底脚D、轨头颚部
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考题 计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（）。A、钢轨线膨胀系数B、当地的中间轨温C、调整轨缝时的轨温D、钢轨的构造轨缝E、钢轨长度
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考题 钢轨接头的最大轨缝不得大于（）。A、理论轨缝B、设计轨缝C、构造轨缝D、锁定轨缝
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考题 单选题气压焊光斑的产生部位（）。A 轨头和轨底B 轨腰C 轨底脚D 轨头颚部
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考题 填空题轨条装车时，应根据长轨列车运行途中线路的平面条件，严格控制轨条端头与长轨列车承轨横梁间的距离，防止运行途中轨条端头顶、撞横梁，并安装好（）和（）装置，防止轨条（）串动和（）摆动。
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考题 判断题无缝线路缓冲区上焊接长钢轨与缓冲轨之间以及缓冲轨与缓冲轨之间，均应在铺设时预留必要的轨缝，以保证轨温降低时轨缝不顶严。A 对B 错
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考题 多选题下列关于长钢轨焊接说法正确的是（）。A焊轨前轨端温度不宜低于0℃B焊轨前轨端温度不宜低于10℃C焊头应纵向打磨，不得横向打磨D焊头应横向打磨，不得纵向打磨
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考题 判断题在拨道前，要先检查实际轨缝，将轨缝调整好。A 对B 错
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