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汽车热车行驶中如果出现无规律熄火,熄火后立即无法起动,停15min后可以正常起动,说明点火系统的曲轴位置传感器、点火继电器、点火模块或点火线圈中有一个装置()不好。

  • A、传感器
  • B、热稳定性
  • C、电路

参考答案

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考题 锅炉点火熄火后不关油阀应立即再次启动高能点火器点火

考题 传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。

考题 汽车在行驶中发生严重缺火后熄火,重新起动不着,原因是()。A、点火过迟B、点火过早C、点火线圈击穿D、火花塞工作不良

考题 锅炉燃烧程序控制是从点火、燃烧至熄火的过程控制,它包括()A、前扫气、点火、燃烧、正常熄火B、前扫气、点火、燃烧、正常熄火和后扫气C、点火、燃烧、正常熄火和后扫气

考题 一台装备自动变速箱的汽车的典型起动系统包括()A、电瓶,起动马达和继电器,点火开关,P/N挡安全开关B、电瓶,起动继电器,点火开关,P/N挡安全开关,水温传感器C、电瓶,起动马达,P/N挡安全开关,TPSD、电瓶,起动马达和继电器,点火开关,水温传感器

考题 无机械提前的电子点头系统由()组成。A、点火正时传感器IGT、曲轴位置传感器NEB、转速传感器SP、点火器C、点火线圈、分电机、火花塞、高压电D、以上全是

考题 在起动时,电子点火系统—般总是切换到由()直接来控制初级电流。A、点火控制器B、霍尔传感器信号C、曲轴位置传感器信号

考题 曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号。A、进气和排气B、点火和燃油喷射C、起动和怠速D、点火和怠速

考题 起动发动机时,发动机供油、供气、高压电都正常,将点火开关复位后,发动机熄火,则故障很可能在()。A、点火线圈附加电阻断路B、起动机有故障C、点火线圈有故障D、以上均不正确

考题 曲轴位置传感器损坏,发动机将()。A、无法起动B、难起动C、能起动,但起动后熄火D、都有可能

考题 某车难起动,检测发现水温传感器信号正常,系统油压正常,点火高压与能量正常,应该()A、检查喷油器B、更换油泵C、更换点火线圈D、更换水温传感器

考题 接通起动机可以发动发动机,但切断起动机电路发动机立即熄火,说明点火线圈附加电阻一定已烧断。

考题 在起动时,电子点火系统一般总是切换到由()直接来控制初级电流。A、点火控制器B、霍尔传感器信号C、曲轴位置传感器信号

考题 传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火控制器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进

考题 引起无高压火故障的是()A、起动机故障B、点火模块C、曲轴位置传感器D、ECU损坏E、发电机故障

考题 在什么时候FADEC自动重新点火()A、选择点火起动时;B、探测到熄火时;C、ECU失效。

考题 在电控发动机直接点火系统中取消了()。A、点火线圈B、点火模块C、曲轴位置及转速传感器D、分电器

考题 传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。

考题 电控点火系统中的主要传感器有()、曲轴转速、点火基准位置、节气门位置、爆震传感器。

考题 汽车行驶中发生严重缺火后熄火,重新起动不着,其原因是()。A、点火过迟B、点火过早C、点火线圈击穿D、火花塞工作不良

考题 CA1091型汽车的起动电路,当点火开关置于起动挡(II挡)时,起动继电器线圈通电,电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—()—搭铁—蓄电池负极.A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点IIB、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈

考题 单选题一台装备自动变速箱的汽车的典型起动系统包括()A 电瓶,起动马达和继电器,点火开关,P/N挡安全开关B 电瓶,起动继电器,点火开关,P/N挡安全开关,水温传感器C 电瓶,起动马达,P/N挡安全开关,TPSD 电瓶,起动马达和继电器,点火开关,水温传感器

考题 单选题在起动时,电子点火系统一般总是切换到由()直接来控制初级电流。A 点火控制器B 霍尔传感器信号C 曲轴位置传感器信号

考题 单选题锅炉燃烧程序控制是从点火、燃烧至熄火的过程控制,它包括()A 前扫气、点火、燃烧、正常熄火B 前扫气、点火、燃烧、正常熄火和后扫气C 点火、燃烧、正常熄火和后扫气

考题 单选题曲轴位置传感器损坏,发动机将()。A 无法起动B 难起动C 能起动,但起动后熄火D 都有可能

考题 单选题某车难起动,检测发现水温传感器信号正常,系统油压正常,点火高压与能量正常,应该()A 检查喷油器B 更换油泵C 更换点火线圈D 更换水温传感器

考题 判断题接通起动机可以发动发动机,但切断起动机电路发动机立即熄火,说明点火线圈附加电阻一定已烧断。A 对B 错