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在感性负载的交流电路中，利用并联电容器来提高功率因素，负载的功率（）变化。

  • A、没有
  • B、有一点
  • C、很大的
  • D、完全成了容性的

参考答案

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考题 在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。 A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感
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考题 感性负载并联电容器后，感性负载的有功功率将__________。
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考题 并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。( )
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考题 在感性负载两端并联电容器可以(). A、减少电源的无功功率B、减少电源的有功功率C、提高电路的功率因数D、提高电源设备的利用率
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考题 为了提高电源的利用率,感性负载电路中应并联适当的()补偿设备,以提高功率因素。
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考题 为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。此题为判断题(对，错)。
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考题 提高功率因数的基本方法（ ）。A.在感性负载两端并接电容器 B.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备 C.使用调相发电机提高整个电网的功率因数 D.在感性负载两端串联电容器 E.在感性负载两端并联电容器
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考题 工程中常利用电感、电容无功功率的互补特性，通过在感性负载端并联电容来提高电路的功率因数。（ ）
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考题 提高功率因数cosφ的方法是（ ）A.在感性负载两端并联电容器 B.在感性负载两端并联电抗器 C.在容性负载两端并联电容器 D.在容性负载两端并联电阻
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考题 18.并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。
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考题 利用电容器的无功功率来补偿电感性负载上无功功率，达到提高系统中功率因数的目的。A对B错
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考题 在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率。
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考题 在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
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考题 在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
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考题 在感性负载上并联合适的电容器可以提高功率因数。
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考题 在感性负载两端并联电容器，可提高功率因数。
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考题 为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。
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考题 感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时，电容越大，功率因数提高得越多。
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考题 交流电路中，在感性负载两端，并联一适合电容器，以下说法正确的是（）。A、感性负载电流增加；B、功率因数增加；C、无功功率增加；D、视在功率增加。
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考题 为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（），以提高功率因素。
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考题 提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。A、串联电容器B、并联电容器C、并联电感元件D、串联电阻器
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考题 利用电容器的无功功率来补偿电感性负载上无功功率，达到提高系统中功率因数的目的。
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考题 在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
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考题 对于电感性负载，并联电容器可以提高整个电路的功率因数，从而提高电源的利用率。
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考题 提高电路功率因数的方法，是在电感性负载两端并联电容器
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考题 并联补偿电容是利用感性无功功率与容性无功功率互相补偿的特性，在感性负载的两端并联电容器，来提高整个电路的（）。
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考题 单选题在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A 并联电容器B 提高线路电流C 串联电容器D 提高线路电压
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