考题
制动电空阀与排风1电空阀:()。
A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风
考题
所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A、失电B、得电C、电流很大D、短路
考题
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态A、失电释放B、得电吸合C、中间D、故障
考题
电磁抱闸制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A、失电B、得电C、电流很大D、短路
考题
在无换向器电动机常见故障中，出现了电动机进给有振动现象，这种现象属于（）。
考题
在无换向器电动机常见故障中，接触不良属于（）。A、误报警故障B、转子位置检测器故障C、电磁制动故障D、接线故障
考题
在无换向器电动机常见故障中，出现了电动机进给有振动的现象，这种现象属于（）。A、误报警故障B、转子位置检测故障C、电磁制动故障D、接线故障
考题
电磁离合器制动原理是：当电动机旋转时，制动电磁铁松开；当电动机停车后，制动电磁铁（）。A、保持原状B、得电制动C、失电制动D、不确定
考题
DK-1型空气制动机在操纵过程中不可能同时出现“制动”、“缓解”电空阀同时得电的情况。
考题
排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。
考题
CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A、紧急电磁阀失电B、153线失电C、152线失电
考题
电客车停放制动工作方式是（）缓解。A、得电B、失电C、充气D、排气
考题
制动电空阀与排风1电空阀（）A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风
考题
制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。A、失电环境B、失电制动C、得电制动D、空气制动
考题
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
考题
电磁离合器的制动原理是：当电动机静止时制动电磁铁无电；当电动机失电后，制动电磁铁动作制动。
考题
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
考题
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
考题
在无换向器电动机常见故障中，出现了电动机进给有振动现象，这种现象属于（）。A、误报警故障B、转子位置检测器故障C、电磁制动故障D、接线故障
考题
DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
考题
单选题电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。A
失电B
得电C
电流很大D
短路
考题
单选题制动电空阀与排风1电空阀（）。A
制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B
排风都是失电排风C
制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D
都是得电排风
考题
单选题CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A
紧急电磁阀失电B
153线失电C
152线失电
考题
单选题制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。A
失电环境B
失电制动C
得电制动D
空气制动
考题
单选题电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态A
失电释放B
得电吸合C
中间D
故障
考题
单选题制动系统紧急电磁阀为（）型。A
失电环境B
失电制动C
得电制动D
空气制动
