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阐述提高车体配线绝缘性能的重要意义。

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考题 测世车体配线绝缘应使用500V绝缘电阻计。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 较准确地检测车体配线绝缘性能,一般釆用()。 A.打火法B.亮灯法C.兆欧表D.万用表
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考题 客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据我国客车车体配线绝缘标准规定,交流配线两线间及各线与大地间绝缘电阻值应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用500V兆欧表。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 测量车体配线的绝缘应使用100V绝缘电阻计。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 目前新造客车车体配线已全部采用（）。A、橡皮绝缘导线B、低压电缆C、塑料绝缘线D、氯磺化聚乙烯线
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考题 测量车体配线绝缘应使用50V绝缘电阻计。
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考题 较准确地检测车体配线绝缘性能，一般采用（）A、打火法B、亮灯法C、兆欧表D、万用表
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考题 客车车体配线，按用途不同，可分为电力配线和（）两个电气系统。
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考题 在列车运行时，铅蓄电池硫酸液的溢出是车体配线绝缘严重下降的一个重要原因。
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考题 客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分。
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考题 我国客车单独供电型式的车体配线均采用（）。
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考题 客车配线对导线绝缘层材料的要求不仅其电气绝缘及热传导性能良好，而且还应具有耐.酸.碱油性和不延燃性。（）
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考题 客车车体配线包括哪几部分？
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考题 客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用（）线。
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考题 使用兆欧表检查车体配线绝缘时，应注意什么？
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考题 检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。
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考题 车下配线敷设于贯穿在车底架下的钢管中，以提高其机械强度和保护绝缘性能。
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考题 25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A、0.2MΩB、1MΩC、2MΩD、4MΩ
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考题 测世车体配线绝缘应使用500V绝缘电阻计。
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考题 填空题我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制
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考题 单选题25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。A 0.2MΩB 1MΩC 2MΩD 4MΩ
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考题 单选题25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A 0.2MΩB 1MΩC 2MΩD 4MΩ
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考题 判断题测世车体配线绝缘应使用500V绝缘电阻计。A 对B 错
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考题 填空题车体配线的型式：按车体配线的用途，可分为（）两种
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考题 填空题单独宫殿的车体配线的双线制车下配线包括（）
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