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汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域

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考题 检查汽油发动机汽缸压力时，汽缸压力表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压力的（）。A、85％B、80％C、75％D、70％
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考题 汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力。
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考题 在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。
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考题 汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
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考题 汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动。
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考题 汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？
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考题 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）A、避免汽缸受冷却而收缩B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、锅炉燃烧调整方便
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考题 在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
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考题 汽轮机汽缸在工作时要承受那些力呢？
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考题 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了（）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。
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考题 汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。
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考题 汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
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考题 汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
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考题 汽轮机汽缸的工作应力主要是（）的压力作用，转子主要承受（）的作用。
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考题 汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
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考题 正常运行中，汽轮机低压汽缸主要承受哪些力？
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考题 在大容量汽轮机热启时，为了减小（）时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。A、汽缸收缩B、转子膨胀C、转子收缩D、汽缸膨胀
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考题 汽轮机检修中，对汽缸宏观检查的内容包括哪些？（）A、汽缸变截面处B、汽缸内槽道加工角部C、焊缝D、法兰角缝处E、应力集中区域F、紧固件
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考题 汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷有哪些？
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考题 汽轮机热态起动的（）是调节级上汽缸（）所对应的工况点.
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考题 汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
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考题 汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
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考题 高温高压的汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做的又宽又厚。（）
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考题 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
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考题 汽轮机第一级喷嘴安装在喷嘴室的目的是（）。A、将与最高参数的蒸汽相接触的部分尽可能限制在很小的范围内，使汽轮机的转子、汽缸等部件仅与第一级喷嘴后降温减压后的蒸汽相接触。这样可使转子、汽缸等部件采用低一级的耐高温材料。B、由于高压缸进汽端承受的蒸汽压力较新蒸汽压力低，故可在同一结构尺寸下，使该部分应力下降，或者保持同一应力水平，使汽缸壁厚度减薄。C、使汽缸结构简单匀称，提高汽缸对变工况的适应性。D、降低了高压缸进汽端轴封漏汽压差，为减小轴端漏汽损失和简化轴端汽封结构带来一定好处。
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考题 汽轮机启停及正常运行中，汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。
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考题 问答题汽轮机汽缸在工作时要承受那些力呢？
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