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全新研发的(),不但确保有效吸收并分散冲击而且改善座舱的高强度框架及车身的碰撞安全。

  • A、发动机四点固定系统
  • B、激光熔覆气门座
  • C、腰线设计
  • D、高刚性车身

参考答案

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考题 汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是()A、防撞挤压区B、凹陷区C、发动机组D、乘客车厢

考题 如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计?()A、前端吸收能量B、中部吸收能量C、后端吸收能量D、车身整体吸收能量

考题 RX车身结构具备轻量化与高强度两个主要特征,在充分保障被动安全性能的同时,实现车身的轻量化,从而有效提升燃油经济性。具体措施包括哪些()A、发动机舱盖与尾门使用铝合金材质,减轻车身重量并降低车身重心B、大面积采用高强度钢材,并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材C、车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术,大大增强了车身刚性D、增加焊点,以增强接缝的牢固性

考题 下列哪项是第十代雅阁混动的被动安全?()A、CMBS碰撞缓解制动系统B、LWC盲点显示系统C、高刚性车身D、车道偏离预警

考题 下面关于高滚流进气技术描述错误的是()。A、采用了长冲程设计B、缩小了气门夹角C、进气口优化气流角度D、采用激光熔覆气门座

考题 TOYOTA特有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立研究、开发的安全标准,其基本理念是:能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,因此不能够有效减少驾驶舱的变形程度,但可以减少对乘员的冲击。

考题 威驰的短前悬、长后悬设计,车身线条流畅;上扬的车身腰线,配合全新的前脸设计,给人俯冲的感觉。()

考题 车身碰撞吸能从()侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架,确保有效吸收并分散冲击。A、正面B、前挡玻璃C、底盘D、翼子板

考题 以下属于奕泽发动机技术突破的是?()A、气门夹角扩大B、进气道由弯变直C、进气门道末端设置凸角D、气门座锥面采用激光熔覆加工技术

考题 ESS强化安全策略包括()。A、高强度车身B、侧面盲区报警系统C、前方碰撞预警D、道路偏离预警

考题 汽车发动机舱刚度设计如何考虑车身碰撞安全性?

考题 为了缓冲和吸收来自前端或后端的碰撞冲击,车架式车身的一些部位作了较()式的设计。A、韧性B、柔和C、刚性D、弹性

考题 轿车车身壳体刚性分级的概念是:同一车身划分成不等的壳体刚性,乘客室尽可能具有最大的(),而相对于乘客室的前、后(发动机室、行李箱)则应具有较大的韧性,分别前、后两处设置可以吸收冲击能量的安全结构A、韧性B、刚性C、韧度D、强度

考题 车身侧围结构的功能是()A、支撑顶盖B、连接车身前、后部分的侧面构件C、固定前、后风窗玻璃D、用以安装车门以及保证车身侧面碰撞安全性的承载框架

考题 以下哪些选项属于创酷全时周密的安全保护()。A、ESC电子车身稳定系统B、BFI安全车身设计C、360度柔性保护D、行人碰撞保护设计

考题 下列对于全新福特锐界激光焊接高强度吸能式车身描述正确的是()。A、笼型车身、激光焊接,五星安全碰撞车身B、前防撞梁采用强度高达1300Mpa的滚压成型工艺C、后防撞梁采用强度高达1300Mpa辊压成型D、采用先进的辊压、液压、硼钢镀铝热成型等技术

考题 下列对于福睿斯高强度构架车身描述正确的是()。A、采用GOA车身结构设计B、1500MPA高强度硼钢门槛板C、高强度及五星碰撞安全车身D、安全周到,胜人一筹

考题 不属于2.5LDynamicForceEngine发动机技术的是()。A、多孔直喷喷嘴B、涡轮增压C、电控节温器D、激光熔覆气门座

考题 丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时()、()和()的结合。A、可吸收碰撞能量的车身B、保护乘员的高强度座舱空间C、约束乘员的安全保护系统D、主动保护乘员的智能安全系统

考题 汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。()A、乘客车厢B、发动机组件C、凹陷区D、碰撞缓冲区

考题 车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。()

考题 整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。

考题 天籁的低共振车身设计,车身采用了以下哪些方法降低噪音?()A、提升车身刚性B、减低车体共振C、树脂吸能材料的发动机连接支架D、车身加强梁

考题 单选题汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。()A 乘客车厢B 发动机组件C 凹陷区D 碰撞缓冲区

考题 判断题车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。()A 对B 错

考题 多选题车身侧围结构的功能是()A支撑顶盖B连接车身前、后部分的侧面构件C固定前、后风窗玻璃D用以安装车门以及保证车身侧面碰撞安全性的承载框架