考题
C-HR与一丰奕泽有什么区别的应对思路是（）。A、C-HR是国外原版引入B、颜色更多，搭配更多样C、配置性价比高D、丰田全球模范工厂生产
考题
C-HR为什么没有后排出风口的应对思路是（）A、同级车里都没有B、节省购车成本C、空调制冷效果好D、人性化功能多
考题
奕泽说自己是海外升级版，比C-HR高级的应对思路是（）。A、C-HR是国外原版引入B、奕泽随时面临改款C、全新动力系统D、配置多，颜色多
考题
C-HR后排中央有凸起，地台高的应对思路是（）。A、同级车都有地台B、我们地台偏小C、后悬采用双叉臂D、还有很多超越同级的舒适设备
考题
C-HR的扎实用料和工艺能为车带来以下哪些好处？（）A、高速过弯时底盘支撑性更好B、降低噪音传进座舱，提升驾乘舒适性C、增加车辆在颠簸路面时的稳定性D、提高驾驶的操控性和灵敏性
考题
C-HR为什么没有电动座椅的应对思路是（）。A、同级车中很多没有B、手动座椅的好处多C、座椅的包裹性好D、节省购车成本
考题
都说日本车铁皮薄，不安全的应对思路是（）。A、C-HR双碰撞五星B、超过43%的整车超高强度钢板C、日常使用更省油D、主动安全配备高
考题
C-HR采用了SUV领域最新的（）元素设计。A、sportB、CoupeC、sportrD、steamline
考题
C-HR后排头部空间太矮的应对思路是（）。A、先体验B、再解释C、引导讲解其他后排舒适性的D、和同级车型差不多
考题
C-HR一味追求运动和操控，会不会影响舒适性的应对思路是（）。A、唯一原装进口发动机B、桶型座椅C、双叉臂悬挂D、电装的空调
考题
C-HR的后轮随动转向可以实现以下哪些好处？（）A、后轮不同向转向B、提升稳定性C、高速过弯更顺畅D、增加车辆通过性
考题
C-HR后排腿部空间太小的应对思路是（）。A、一定要做进去体验B、和同级车型差不多C、辅助一定的讲解D、同级车最大轴距
考题
C-HR座椅感觉上不如逍客舒服的应对思路是（）。A、日产座椅坐久了会增加疲惫感B、C-HR座椅支撑力强C、节省购车成本D、C-HR座椅调节范围广
考题
C-HR以后二手车会不会保值的应对思路是（）。A、车辆会很热销B、比同级车优秀C、日常使用更神佑D、唯一原装进口发动机
考题
C-HR后门把手感觉有点丑，不像传统车，而且太高不方便使用的应对思路是（）。A、双门轿跑造型B、更舒适实用的后窗设计C、更高的安全D、更加便利人性化的设计
考题
C-HR为什么顶配才有真皮座椅的应对思路是（）。A、真皮座椅使用寿命短B、织物座椅摩擦力和乘坐舒适感佳C、可以加装真皮座椅D、织物座椅的成本低
考题
C-HR只有2.0L，没有1.2T车型，现在不是都在用涡轮增压的车的应对思路是（）。A、自然吸气更成熟B、同级车中很多都没有C、日常使用更省油D、涡轮增压缺点多
考题
C-HR后备箱容积太小了的应对思路是（）。A、和同级车型差不多B、轿跑SUV造型考虑C、实际实用空间不小D、扩展空间大
考题
XR-V/缤智等车现在都优惠2万多，C-HR没优惠的应对思路是（）。A、C-HR订单很多B、XR-V/缤智随时面临改款C、XR-V/缤智油耗都比C-HR高D、C-HR安全性高
考题
C-HR多功能方向盘按键感觉很廉价的应对思路是（）。A、钻石菱形设计B、工艺用料都是更高级别标准C、为了行车安全性考虑D、方便更换
考题
C-HR的TNGA全新GOA车身能够带来以下哪些好处？（）A、传递B、吸能C、分散D、抵抗
考题
下列关于C-HR与CX-4舒适驾乘感受的对比思路描述正确的是（）。A、引导客户乘坐感受C-HR座椅包裹性B、介绍空调系统功能C、.介绍娱乐系统功能D、强调车辆的舒适性
考题
C-HR精英特别版，比奕动只便宜2000元，却少了TSS这么好的装备的应对思路是（）。A、说明C-HR多出三项有面子又实用配置B、重点强调车载导航优势、手机导航劣势C、强调入门级安全配置也很丰富D、强调全球原版
考题
C-HR中能提升车辆操控性的工艺是以下（）。A、转向拉杆固定B、下摆臂装配传感器C、减震器体积增大D、三根合金横向加强梁
考题
C-HR后排车窗玻璃小，颜色深，担心视野差和采光不好的应对思路是（）。A、轿跑SUV造型考虑B、实用性很强私密空间C、设计布局更合理D、突出后门的安全
考题
C-HR内饰塑料感太强，比如车门板饰条等的应对思路是（）。A、设计的需要B、内饰的其它高档设计C、和同级差不多D、同级车中最少的
考题
C-HR入门级没有配置TSS和9寸大屏幕，奕泽有的应对思路是（）。A、说明入门级安全配置也很丰富B、引导5000元价差可以加装其它装备C、全新动力系统D、强调全球原版
