考题
西安地铁电客车基础制动单元分为()。
A.带停放的制动单元B.不带停放的制动单元C.钳盘式制动单元D.全盘式制动单元
考题
西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。
考题
西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。
考题
西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种A、2B、3C、4D、1
考题
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A、二、二B、三、一C、一、三D、一、一
考题
西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
考题
西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示（）和（）。
考题
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
考题
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
考题
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
考题
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。
考题
每根轴安装两套单元制动装置，其中一套具有（）功能。
考题
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
考题
填空题西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
考题
多选题西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）ATcBMpCMDT
考题
判断题郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。A
对B
错
考题
填空题西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
考题
填空题西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
考题
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
填空题西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示（）和（）。
考题
单选题西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种A
2B
3C
4D
1
考题
单选题拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A
二、二B
三、一C
一、三D
一、一
考题
填空题西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。
