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在车床上以前后顶尖定位车削光轴,加工后发现工件出现腰鼓形误差,产生该误差的主要原因是()

  • A、前后顶尖刚度不足
  • B、工件刚度不足
  • C、刀架刚度不足
  • D、传动力误差

参考答案

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考题 在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。

考题 在车削长轴时,只考虑刀具的热变形,则工件加工完毕后的几何形状误差为()。 A.锥形B.腰鼓形C.鞍形D.喇叭形

考题 用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。 A、鞍形B、鼓形C、无影响

考题 在车床两顶尖间车削细长光轴,由于机床和工件的刚性均差,故车削后光轴呈() 。A.中凹马鞍形B.锥形C.腰鼓形D.双曲线形

考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大,两头小),其最大可能的原因是()。 A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。 A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足

考题 在车床上加工一根光轴,加工后得到一锥形工件,靠近床头一侧直径较大,其主要原因是()。A、工艺系统各部位刚度不等B、车床主轴与顶尖连线和导轨不平行(水平面内)C、车刀的磨损D、误差复映

考题 在车床上车光轴,前后顶尖刚度不足时将引起()A、鼓形误差B、鞍形误差C、波度误差D、锥形误差

考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小、两头大误差,其最可能的原因是( )。A、车床导轨磨损B、前后两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

考题 试分析引起下列形状误差的主要原因:在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴,1)工件产生腰鼓形形状误差;2)工件产生尺寸由大到小的锥形。

考题 在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其可能的原因有()。A、工件刚度不足B、前后顶尖刚度不足C、车床纵向导轨直线度误差D、导轨扭曲

考题 在车床上车削轴,采用双顶针定位,如果轴产生腰鼓形误差,说明();如果轴产生鞍形误差,则说明工艺系统中机床的刚度不足。

考题 在车床上车削轴,采用双顶针定位,如果轴产生腰鼓形误差,说明工艺系统中()的刚度不足;如果轴产生鞍形误差,则说明工艺系统中()的刚度不足。

考题 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆,检测发现有腰鼓形误差,应是()引起的。A、机床几何误差B、工件刚性较弱C、机床的刚性较弱D、工件的热变形

考题 在车床顶尖间车削细长光轴,加工后的工件会呈()A、鼓形B、马鞍形C、圆柱形D、圆锥形

考题 在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是()。A、前顶尖刚度不足B、刀具刚度不足C、工件刚度不足D、刀尖高度位置不准确E、后顶尖刚度不足

考题 轴在车削中,同轴度要求较高的台阶面加工,一般用顶尖孔作为定位基准,减少了几次转换装夹带来的定位误差

考题 研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间的加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为()。A、圆锥形B、腰鼓形C、马鞍形D、圆柱形

考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足

考题 在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A、[A]:车床主轴刚度不足B、[B]:两顶尖刚度不足C、[C]:刀架刚度不足D、[D]:工件刚度不足

考题 多选题在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现零件中部直径偏小,两头直径偏大,其可能的原因有()A工件刚度不足B前后顶尖刚度不足C车床纵向导轨直线度误差D导轨扭曲

考题 填空题在车床上车削轴,采用双顶针定位,如果轴产生腰鼓形误差,说明();如果轴产生鞍形误差,则说明工艺系统中机床的刚度不足。

考题 单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A 车床主轴刚度不足B 两顶尖刚度不足C 刀架刚度不足D 工件刚度不足

考题 单选题在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A [A]:车床主轴刚度不足B [B]:两顶尖刚度不足C [C]:刀架刚度不足D [D]:工件刚度不足

考题 多选题在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其可能的原因有()。A工件刚度不足B前后顶尖刚度不足C车床纵向导轨直线度误差D导轨扭曲

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