考题
柴油机气门导管内径的磨损情况,可利用百分表来进行测量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损
考题
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
考题
气门导管内径的磨损情况，可利用千分表来进行测量。
考题
下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
考题
下列情况可能引起气门间隙变小的是（）A、气门底座积碳B、气门挺柱端面磨损C、气门底座磨损
考题
下列哪些选项是更换气门的理由（）。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部如有烧蚀、烧损时D、气门头部有裂纹
考题
以下那部分磨损，会导致机油泄露到排气流中。（）A、气门座圈B、气门导管C、气门头部D、气门锥面
考题
柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部
考题
测量气缸的压缩压力，如加少许机油后，压力上升20PSI以上表示（）。A、活塞环磨损B、气缸床烧坏C、气门座烧坏D、导管磨损
考题
相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。A、活塞环磨损B、气门烧坏C、气缸床垫片烧坏D、气门导管磨损
考题
下列哪些选项是更换气门的理由（）。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部有烧蚀、烧损D、气门头部有裂纹
考题
导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油
考题
当有机油泄漏到排气流中，说明下列哪个部件磨损了？（）A、气门座B、气门导管C、气门厚度D、气门锁环
考题
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
考题
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
考题
多选题下列哪些选项是更换气门的理由（）。A气门杆出现明显的台阶形磨损B气门尾端的磨损有明显不平C气门头部有烧蚀、烧损D气门头部有裂纹
考题
判断题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。A
对B
错
考题
单选题不可能导致机油消耗增加的原因是（）。A
活塞环磨损B
液压挺柱磨损C
气门导管磨损D
气缸垫磨损
考题
单选题当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（）A
气门导管B
气门头部C
气门座D
气门弹簧
考题
单选题测量气缸的压缩压力，如加少许机油后，压力上升20PSI以上表示（）。A
活塞环磨损B
气缸床烧坏C
气门座烧坏D
导管磨损
考题
单选题测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）A
气门导管的内径可用卡尺测得B
测量气门导管的头部和底部C
气门导管内径必须符合规范值D
气门导管的内径应等于气门杆的外径
考题
单选题下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A
活塞与缸壁配合间隙过大B
活塞与缸壁配合间隙过小C
气门导管磨损严重D
油底壳漏油
考题
单选题下列情况可能引起气门间隙变小的是（）A
气门底座积碳B
气门挺柱端面磨损C
气门底座磨损
