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单选题
测量气缸的压缩压力,如加少许机油后,压力上升20PSI以上表示()。
A

活塞环磨损

B

气缸床烧坏

C

气门座烧坏

D

导管磨损


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是()。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严

考题 如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力?

考题 测量气缸的压缩压力,如加少许机油后,压力上升20PSI以上表示()。A、活塞环磨损B、气缸床烧坏C、气门座烧坏D、导管磨损

考题 某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时,压力较前变高,下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小?()A、气缸内的活塞环磨损B、气缸气门烧毁C、注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙D、气缸被机油密封

考题 发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机油后压力值上升,证明()磨损严重。A、活塞环和气缸壁B、气门油封C、气门和气门导管D、连杆轴承

考题 如何测量气缸压缩压力?如何分析其测量结果?

考题 若实测的汽缸压缩压力偏低,向气缸内加入少量机油后测量,结果基本不变,可能的原因是()A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门密封不良D、进气管密封性不良

考题 测量机动车辆气缸压力是利用()进行检测的。A、气缸压力表B、普通压力表C、轮胎压力表D、机油压力表

考题 机油表上表示压力在490kpa以上,表明发动机()。A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油压力正好D、工作良好

考题 用气缸压力表测试气缸压力的方法可分为两种:一种是在发动机正常状态下的测试,称为干式压缩测试;另一种是通过火花塞孔喷入少量机油后的测试,称为湿式压缩测试。如果在干式测试的压缩压力比湿式测试压缩压力小70Kpa以上,试分析其原因。

考题 检查发动机汽缸压缩压力时,若在汽缸中加入机油,压缩压力较未加注机油前大,则表示是活塞环漏气。

考题 问答题如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力?

考题 单选题关于气缸密封性测试结果分析,以下说法正确的是()A 有的气缸在2~3次测量中,压力读数时高时低,相差较大,说明气门有时关闭不严密B 相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致C 二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严D 一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大

考题 问答题如何测量气缸压缩压力?如何分析其测量结果?

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