网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

车辆上的金属软管所承受的最高工作压力比制动软管要（）。

  • A、高
  • B、低
  • C、相当
  • D、不确定

参考答案

更多 “车辆上的金属软管所承受的最高工作压力比制动软管要（）。A、高B、低C、相当D、不确定” 相关考题
考题 编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05
查看答案
考题 装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要()。 A、长B、短C、粗D、细
查看答案
考题 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。
查看答案
考题 金属软管
查看答案
考题 安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。
查看答案
考题 越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。A、连结部分车辆制动软管B、可不连接车辆制动软管C、全部连结车辆制动软管
查看答案
考题 加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。A、2、4B、3、3C、4、2D、5、1
查看答案
考题 25K型客车用制动软管比总风软管要（）。A、细B、粗C、长D、短
查看答案
考题 装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。A、长B、短C、粗D、细
查看答案
考题 一般双管供风制的车辆上，制动和总风软管的特征为（）。A、从车端看，制动软管在上方，总风软管在下方B、从车端看，制动软管在下方，总风软管在上方C、一般制动软管比总风软管短D、一般总风软管比制动软管外径要大
查看答案
考题 与橡胶软管比（）劳动强度小，易于控制。A、金属软管B、输油臂C、舰载油泵D、码头油泵
查看答案
考题 危险化学品装卸金属软管，应当进行定期检验。未经定期检验或检验不合格的金属软管，可以继续使用。（）
查看答案
考题 编挂注有△W的车辆进行调车时，机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。
查看答案
考题 将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
查看答案
考题 制动保压状态下漏泄超标时，重点检查各制动支管、制动缸及自动间隙调整器、单元制动缸及金属软管、缓解阀等部位。
查看答案
考题 摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
查看答案
考题 运用客车出库质量标准中，单元制动缸及座无裂损，定位销轴定位良好，（）无破损，金属软管无松动、抗磨、破损。A、定位销轴B、定位销套C、防尘套D、金属软管
查看答案
考题 金属软管可作为接地导体吗？保护管与设备采用金属软管连接时有何要求？
查看答案
考题 注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
查看答案
考题 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
查看答案
考题 能否使用灶具店赠送的金属软管？不使用胶管使用金属软管有什么好处？金属软管使用年限是多久？
查看答案
考题 列尾主机软管与车辆制动软管的连结由谁负责？
查看答案
考题 采用金属软管敷设时，金属软管与钢管或设备连接时，应使用绑扎方法连接， 以免脱落损坏导线，发生事故。
查看答案
考题 单选题装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。A 长B 短C 粗D 细
查看答案
考题 问答题能否使用灶具店赠送的金属软管？不使用胶管使用金属软管有什么好处？金属软管使用年限是多久？
查看答案
考题 单选题运用客车出库质量标准中，单元制动缸及座无裂损，定位销轴定位良好，（）无破损，金属软管无松动、抗磨、破损。A 定位销轴B 定位销套C 防尘套D 金属软管
查看答案
考题 判断题注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷