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由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。

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更多 “由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。” 相关考题
考题 制动器保养包括()。 A.在各销轴部位上添加润滑油B.手动松闸C.检查制动衬与曳引轮的间隙D.检查制动器闸衬磨损量E.检查制动器检测开关
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考题 检查天车制动器时,需检查制动器是否完整、各铰链轴销磨损状况及润滑状况。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 门座式起重机定期保养中对制动器的保养内容主要有() A、检查各制动器摩擦片和销轴磨损情况，调整摩擦片和制动轮间隙。B、电磁制动器，清除衔铁灰尘、按需调整弹簧压力或重锤位置。C、检查液压制动器是否漏油，加足液压油。D、测试制动器的制动力矩。
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考题 制动器各铰链处的销轴,其直径磨损超过原直径5%,应调换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制动器各铰链处的销轴，其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，均应更换销轴。此题为判断题(对，错)。
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考题 由于制动带磨损,制动器各销轴或孔的磨损,会使制动器的制动力矩逐渐减小。()此题为判断题(对，错)。
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考题 对制动器各销孔磨损情况应定期检查。磨损严重的零部件（磨损量超过原直径的5%），应及时更换，销轴间隙导致的无效行程不应超过额定行程的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
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考题 制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开
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考题 产生溜钩的原因有（）等。A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重B、制动瓦衬有油污C、制动器主弹簧的螺母过紧
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考题 桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。A、制动器制动不灵刹不住车B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车
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考题 制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生（）现象。
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考题 制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
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考题 制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。A、溜钩B、不能吊运额定起重量
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考题 制动器故障及损坏情况有哪些：（）A、不能刹住重物B、在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损C、制动器不能打开D、制动器易于脱开调整的位置，制动力矩不稳定
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考题 夹轨钳制动带磨损，各铰接部分有卡住现象或润滑不良，会使制动力矩增大。
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考题 下列哪项不是起升机构制动器突然失灵的原因（）。A、制动力矩不够B、制动蹄片磨损C、制动蹄片松动D、制动架各铰点孔或轴磨损
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考题 制动器制动带磨损超出制动带厚度的（）或露出铆钉时应更换。
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考题 制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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考题 制动器点检项目包括（）。A、油量B、联轴销C、内衬磨损D、推力器
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考题 制动器销轴磨损达原直径（）应更换。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 提升制动器的制动力矩是否合适，采取什么操作方法进行试验，闸带百度的磨损限度是多少？
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考题 制动器制动带磨损达60%应予以报废。
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考题 单选题制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。A 3%B 5%C 8%D 10%
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考题 填空题制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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考题 填空题制动器制动带磨损超出制动带厚度的（）或露出铆钉时应更换。
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