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国家高速放射线起点均为（），其余路线起点顺序都为从从东向西、从北向南。

  • A、上海
  • B、北京
  • C、广州
  • D、天津

参考答案

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考题 网络最短路径是指从网络起点至终点的一条权和最小的路线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向( )顺序编号。A.从右向左B.从左向右C.从南向北D.从东向西
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考题 下列说法正确的是：（）A.磁航线角应当从航线起点和转弯点量取;B.真航线角应当从航线起点和转弯点量取;C.大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取;
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考题 半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。此题为判断题(对，错)。
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考题 有一枚棋子从棋盘的起点走到终点，每次只能从起点向终点方向走9格或者从终点方向向起点方向走7格，问该棋盘至少有多少格（起点和终点各算一格），才能保证从起点出发的棋子都能走到终点并返回起点： A9 B10 C15 D16
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考题 下列说法正确的是（）A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
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考题 关键线路的特征是（）。A、从网络图起点到终点工期最长的线路B、从网络图起点到终点工期最短的线路C、从网络图起点到终点总时差为零或最小的线路D、从网络图起点到终点时差为最小的线路E、从网络图起点到终点时差为零的线路
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考题 从旅游行业来看，酒店从业人员的发展属于职业生涯通道设计模式中的（）A、起点和终点均为技术岗位模式B、起点为技术岗位，终点为管理岗位模式C、起点和终点均为管理岗位模式D、起点为技术岗位，终点为经营模式
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考题 从历史发展的观点看，美感（）A、没有起点B、有一个起点，却没有终点C、既无起点，也无终点D、有起点，也有终点
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考题 公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程，每（）设一个。A、米B、百米C、公里D、里
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考题 站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起（）。A、依次排列B、下行为双号C、尽头线上，向线路起点方向顺序编号D、上行为双号
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考题 无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（）顺序编号。A、从右向左B、从左向右C、从南向北D、从东向西
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考题 盲区宽度的定义方法包括（）。A、饱和起点至曲线从饱和处下降0.5dB的点B、饱和起点至曲线从饱和处上升0.5dB的点C、饱和起点至曲线从正常衰减起点向下下降0.5dB点D、饱和起点至曲线从正常衰减起点向上抬升0.5dB点
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考题 半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。
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考题 我国国家公路干线的编号是以1、2、3为字头的，2字头表示（）A、以上海为起点的放射线状干线公路B、东西横向干线公路C、南北纵向干路公路D、以北京为起点的放射线状干线公路
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考题 从总体中选取一随机起点，从该起点开始选取每K项元素（），直至取满所需要的样本量，这种取样方法是（）.
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考题 一般在公路中心线上从路线起点到终点沿前进方向的（）编写里程桩。A、左侧B、右侧
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考题 飞机从地球表面一点（起点）到另一点（终点）的预定飞行路线，称为（）。A、航路B、航向C、航线D、航迹
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考题 判断题道路路线的总长度和各段之间的长度用里程桩号表示。在平面图中路线的前进方向是从右向左的，里程桩号应从路线的起点至终点依次顺序编号。（）A 对B 错
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考题 多选题从最终目标来看，职业生涯通道设计有以下几种模式（）。A起点和终点均为技术岗位的模式B起点为技术岗位，终点为管理岗位的模式C其它模式D起点和终点均为管理岗位的模式
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考题 判断题半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。A 对B 错
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考题 单选题无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（）顺序编号。A 从右向左B 从左向右C 从南向北D 从东向西
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考题 填空题从总体中选取一随机起点，从该起点开始选取每K项元素（），直至取满所需要的样本量，这种取样方法是（）.
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考题 多选题关键线路的特征是（）。A从网络图起点到终点工期最长的线路B从网络图起点到终点工期最短的线路C从网络图起点到终点总时差为零或最小的线路D从网络图起点到终点时差为最小的线路E从网络图起点到终点时差为零的线路
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考题 单选题我国国家公路干线的编号是以1、2、3为字头的，1字头表示是（）。A 以上海为起点的放射线状干线公路B 东西横向干线公路C 南北纵向干线公路D 以北京为起点的放射线状干线公路
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考题 单选题从旅游行业来看，酒店从业人员的发展属于职业生涯通道设计模式中的（）A 起点和终点均为技术岗位模式B 起点为技术岗位，终点为管理岗位模式C 起点和终点均为管理岗位模式D 起点为技术岗位，终点为经营模式
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