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在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具，镗削夹具的定位方式主要有（）。

  • A、用箱体底面和一导向面作为基准
  • B、用顶面及两个销孔作为基准
  • C、用底面及两个销孔作为基准
  • D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准
  • E、用箱体底面及两侧面作为基准
  • F、用箱体底面及顶面作为基准

参考答案

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考题 加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。 A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔
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考题 箱体加工一般应选择最重要的()作为粗基准。 A . 底面B . 侧面C . 毛坯孔D . 上面
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考题 成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。 A、主轴孔B、装配面及一侧面C、底面及底面两孔D、顶面及顶面两孔
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考题 采用箱体工件底面定位进行镗削加工时，工艺基准应与设汁基准、装配基准一致，从而避免基准不重合误差。
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考题 箱体镗削时采用（）定位主要缺点是基准不重合，又增加了顶面精加工和多做两个定位销，因为消除了导向支架安装误差，所以在大批量生产中采用这种定位方式。A、顶面B、侧面C、端面D、底面
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考题 在镗床上采用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱隔板孔时，必须采用（）。A、悬臂式镗模B、单支承镗模C、独立式镗模D、吊架式镗模
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考题 由于一般箱体（）面积较大，且和导向面与被加工孔有严格的尺寸要求和位置关系，所以一般采用它作为定位基准。A、顶面B、侧面C、端面D、底面
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考题 在箱体零件上，（）常作为轴孔位置尺寸设计基准、安装基准、工艺基准。A、底面B、侧面C、端面
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考题 采用（）作为统一基准镗削主轴箱孔，中间导向支架可直接固定在夹具体上不需拆卸，而能保证加工精度。A、顶面B、两个销孔C、底面D、侧面E、导向面F、端面
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考题 用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱孔时，（）基准重合，因此没有基准不统一误差。A、定位B、加工C、装配D、检验E、设计F、装夹
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考题 镗削两孔中心线均平行于箱体底面垂直孔系时，应以（）作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面
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考题 在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具，镗削夹具定位方式主要有（）。A、用箱体底面和一导向面作为基准B、用顶面及两个销孔作为基准C、用底面及两个销孔作为基准D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准E、用箱体底面及两侧面作为基准F、用箱体底面及顶面作为基准
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考题 镗削两孔中心线均平行于箱体底面的垂直孔系时，应以（）作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面
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考题 箱体工件上的主轴中心线要求与（）相互平行。A、箱体顶面B、箱体底面C、箱体侧面D、设计基准面E、装配基准面F、导向面
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考题 用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔时，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A、单刃镗刀B、浮动镗刀C、镗刀头D、定尺寸刀具
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考题 用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A、单刃镗刀B、浮动镗刀C、镗刀头D、定尺寸刀具
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考题 箱体类零件在图样上的尺寸主要是以（）作为基准。A、轴线B、对称面C、装夹基准面D、顶面E、侧面F、底面
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考题 由于一般箱体（）面积较大，且和导向面与被加工孔有严格尺寸要求和位置关系，所以一般采用它作为定位基准。A、顶面B、侧面C、端面D、底面
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考题 在镗削孔教相交孔系箱体时，常将工件安装基准面作为镗孔加工工序的（）。A、辅助基准面B、主要定位基准面C、导向面
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考题 为了保证主轴箱的镗孔精度，主轴箱加工时选择基准方案有（）。A、用底面作为统一基准B、用导向面作为统一基准C、用底面及导向面作为统一基准D、用顶面和侧面作为统一基准E、用底面及顶面作为统一基准F、用顶面及两个箱孔作为统一基准
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考题 采用顶面及两销孔作为统一基准加上主轴箱体孔时，工件装卸方便，辅助时问减少。
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考题 为了保证主轴箱的镗孔精度，主轴箱加工时选择基准的方案有（）。A、用底面作为统一基准B、用导向面作为统一基准C、用底面及导向面作为统一基准D、用顶面和侧面作为统一基准E、用底面及顶面作为统一基准F、用顶面及两个箱孔作为统一基准
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考题 在镗削孔教相交孔系箱体时，常将工件的安装基准面作为镗孔加工工序的（）B。A、辅助基准面B、主要定位基准面C、导向面
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考题 采用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱体孔时，不便于在加工中对刀和观察测量加工情况，测量孔径困难。
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考题 单选题箱体加工一般应选择最重要的（）作为粗基准。A 底面B 侧面C 毛坯孔D 上面
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考题 单选题成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为（）。A 主轴孔B 装配面及一侧面C 底面及底面两孔D 顶面及顶面两孔
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