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单选题
成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。
A

主轴孔

B

装配面及一侧面

C

底面及底面两孔

D

顶面及顶面两孔


参考答案

参考解析
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考题 整体式箱体加工时应采用的粗基准是:() A、主轴承孔B、顶面C、侧面D、底面

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考题 采用镗模法加工箱体孔系时,孔系位置精度主要取决于()。A、主轴精度B、导轨的直线度C、镗模的精度D、机床传动精度

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考题 在主轴加工过程中,为保证位置精度,精磨外圆和精磨()采用互为基准。A、锥面B、锥孔C、端面D、轴肩

考题 主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔()的选择应保证主轴孔的加工余量均匀。A、粗基准B、精基准C、划线基准D、找正基准

考题 指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。()A、珩磨汽缸孔B、车床车孔C、刨削床身导轨面D、钻削车床主轴内孔

考题 加工大型箱体上有位置精度要求的孔系时,应选用()。A、摇臂钻床B、镗床C、普通车床D、数控车床

考题 箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作()。A、工件的夹紧面B、精基准C、粗基准D、测量基准面

考题 箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作精基准。√

考题 在箱体加工中、采用一面两孔作精基准适合于()。A、小批B、大批量C、成批D、单位

考题 由于箱体零件有面积较大平面,而孔系加工精度要求高,需要经过多次装夹,所以必须采用()的原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、粗精基准分开

考题 在镗削箱体零件孔系时,应选择主轴孔位原始孔,然后加工与主轴有齿轮啮合关系的空隙,以便保证主轴的传动精度,将相邻的两孔连续加工,将减少工作台往返移动的积累误差。

考题 由于箱体零件有面积较大的平面,而孔系加工精度要求高,需要经过多次装夹,所以必须采用()的原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、粗精基准分开

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考题 一般镗削平行孔系复杂的主轴箱体的主要孔系,常采用()。A、精镗一次镗成B、钻——镗——铰C、镗——磨D、精镗——浮动镗

考题 成批或大量生产箱体时,加工孔系都采用镗模。孔距精度主要取决于镗模的()。A、形状B、精度和安装质量C、安装位置D、材料

考题 在主轴箱体的加工中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题,在工艺路线的安排中下列()不符合要求。A、工件的时效处理B、先加工零件的基准面C、安排加工工艺的顺序时应先面后孔D、粗、精加工阶段不必分开

考题 镗削平行孔系复杂的主轴箱体,应在其它孔系精加工之后再进行精加工,而且在精加工之前将夹紧的压板松一下再轻轻压紧,()。A、稍后再用较小的夹紧力夹紧B、减少误差复映C、保证孔的位置坐标D、以使夹紧变形和内应力变形由精镗来纠正

考题 采用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱体孔时,不便于在加工中对刀和观察测量加工情况,测量孔径困难。

考题 车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来加工。A、基准重合B、互为基准C、基准统一

考题 加工车床主轴时,主要定位基准是()。A、端面B、外圆面C、中心孔D、台阶端面

考题 单选题在主轴箱体的加工中,以主轴毛坯孔作为粗基准,目的是() 。A 保证主轴孔表面加工余量均匀B 保证箱体顶面的加工余量均匀C 保证主轴与其它不加工面的相互位置D 减少箱体总的加工余量

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