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主轴箱主轴孔是加工中要求最高的孔()的选择应保证主轴孔加工余量均匀。
- A、粗基准
- B、精基准
- C、划线基准
- D、找正基准
参考答案
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考题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线B、曲轴转角与活塞运动轴线C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线D、活塞销孔中心线与曲轴轴线
考题
在数控镗床上如果不具备水平任意角度转台,对不垂直的角度还可以采用()的方法进行加工。A、加工一个同轴孔后,二次装夹找正B、加工一个同轴孔后,翻转装夹找正C、加工同轴孔后,翻转置于工作台,找正孔内检棒与主轴成规定角度并相交D、加工一个同轴孔后,二次放在附件平转台上装夹找正
考题
在主轴箱体的加工中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题,在工艺路线的安排中下列()不符合要求。A、工件的时效处理B、先加工零件的基准面C、安排加工工艺的顺序时应先面后孔D、粗、精加工阶段不必分开
考题
单选题在主轴箱体的加工中,以主轴毛坯孔作为粗基准,目的是() 。A
保证主轴孔表面加工余量均匀B
保证箱体顶面的加工余量均匀C
保证主轴与其它不加工面的相互位置D
减少箱体总的加工余量
考题
单选题成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。A
主轴孔B
装配面及一侧面C
底面及底面两孔D
顶面及顶面两孔
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