考题
依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫()。
A、过渡连接B、直接连接C、间隙连接D、过盈连接
考题
依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫过盈连接。()
此题为判断题(对，错)。
考题
过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A、配合面面积B、配合面长度C、配合的表面粗糙度D、配合面精度
考题
装配中的过盈是指装配前，轴直径和孔直径之间的正差数。
考题
过盈连接装配后（）的直径被压缩。A、轴B、孔C、包容件D、圆
考题
圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的（）而获得过盈量的。A、相对轴向位移B、过盈值的大小C、配合性质D、装配方法
考题
在孔和轴的过盈连接中，孔产生的是 （）。A、胀大的弹性变形B、胀大的塑性变形C、缩小的弹性变形D、缩小的塑性变形
考题
用热胀配合的装配，当孔、轴配合有一定过盈值，将（）加热，使之胀大。A、轴B、孔C、孔和轴
考题
采用圆锥面过盈连接，可以利用高压冷装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。
考题
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合公差，达到坚固连接的。
考题
过盈连接的类型有（）和圆锥面过盈连接装配。A、螺尾圆锥削过盈连接装配B、普通圆柱削过盈连接装配C、普通圆锥削过盈连接装配D、圆柱面过盈连接装配
考题
对于轴向要求高的圆柱面过盈连接，多采用热涨法或温差法进行装配，热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙E、包容件膨胀系数F、包容件直径
考题
滚动轴承装配时，外壳孔与轴承应选择（）配合值，即表示被刮平板达到了要求的精度。A、间隙B、间隙或过渡C、过渡或过盈D、间隙或过盈
考题
热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙
考题
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
考题
过盈连接的类型有（ ）和圆锥面过盈连接装配。A、螺尾圆锥过盈连接装配B、普通圆柱销过盈连接装配C、普通圆锥销过盈连接D、圆柱面过盈连接装配
考题
过盈连接装配方法中的热胀套合法是把被包容件加热至装配环境温度以上的某个温度后，套入包容件中。
考题
轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。
考题
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的过盈值来达到紧固连接的。
考题
过盈连接装配后，孔和轴的直径变化是（）。A、孔的直径增大，轴的直径增大B、孔的直径增大，轴的直径减小C、孔的直径减小，轴的直径增大D、孔的直径减小，轴的直径减小
考题
静连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80℃～120℃后再进行装配。
考题
过盈连接的类型有圆柱面过盈连接装配和圆锥形过盈连接装配。
考题
过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
考题
过盈连接时（）。A、包容件与被包容件配合后达到紧固连接B、包容件与被包容件配合后有一定间隙C、孔径膨大D、孔径缩小E、轴径压缩
考题
过盈连接装配后（ ）的直径被胀大。A、轴B、孔C、被包容件D、圆
考题
采用热胀配合法的装配，当孔、轴配合有一定过盈值，将（）加热，使之胀大。A、轴B、孔C、孔和轴
考题
单选题过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A
配合面面积B
配合面长度C
配合的表面粗糙度D
配合面精度
