考题
东风4B型机车调节器的工作油由于冷却困难,只能采用()。
A、强迫冷却B、水冷却C、自然冷却D、油冷却
考题
基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
考题
东风4B型内燃机车采用的是（）的制动系统。A、单侧、单闸瓦B、单侧、双闸瓦C、双侧、单闸瓦
考题
东风4B型内燃机车对调节器的要求是转速波动不超过（）次。A、3B、5C、6D、1
考题
东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置包括哪些部分？有何特点？
考题
东风4B型机车运行中柴油机突然卸载的主要原因有哪些？
考题
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。A、保持最小值B、保持最大值C、保持恒定值
考题
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。A、自锁B、双头C、不自锁
考题
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
考题
东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）。A、6—8mmB、8—10mmC、10—12mm
考题
东风7c型机车采用了单侧，单闸瓦，带闸瓦间隙手动调节装置的独立制动系统。
考题
更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。
考题
东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
考题
判断题东风7c型机车采用了单侧，单闸瓦，带闸瓦间隙手动调节装置的独立制动系统。A
对B
错
考题
单选题东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。A
自锁B
双头C
不自锁
考题
单选题东风4B型内燃机车采用的是（）的制动系统。A
单侧、单闸瓦B
单侧、双闸瓦C
双侧、单闸瓦
考题
单选题东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。A
保持最小值B
保持最大值C
保持恒定值
考题
问答题东风4B型内机车柴油机部分主要有哪些改进？
考题
判断题东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。A
对B
错
考题
填空题东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
