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车床导轨与主轴在()面内的平行度误差是工件产生锥度的主要原因。

  • A、水平面内
  • B、垂直面内

参考答案

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考题 车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。 A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差

考题 车身导轨面严重磨损后,车削工件会产生()。A.平行度B.圆度C.锥度D.圆柱度

考题 在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是()。A、角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行B、走刀量较大C、车床主轴轴承间隙过大

考题 镗床主轴箱停留在磨损的主柱导轨上铣削工件的垂直平面时,立柱燕尾导轨的误差将会引起加工面产生()误差。A、平面度B、垂直度C、平行度

考题 车床中拖板导轨与主轴垂直度误差,将使工件平面出现()。A、锥度B、盆形C、凸台D、斜度

考题 数控机床由主轴进给镗削内孔时,床身导轨与主轴若不垂直,会使加工件的孔出现()误差。A、锥度B、圆柱度C、圆度D、直线度

考题 车削一长轴外圆,其产生锥度误差原因可能是()A、工件热变形B、刀具热变形C、刀具磨损D、机床水平面导轨与主轴轴线不平行E、机床垂直面导轨与主轴不平行

考题 若车床床身纵向导轨与主轴在水平面内存在平行度误差,会使加工后的()出现锥形。A、外圆B、内孔C、台阶D、锥度

考题 车床导轨在水平面内的弯曲使工件产生圆柱度误差。

考题 当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出的工件是()。

考题 车床床身导轨面严重磨损后,车削工件会产生()误差。A、平行度B、圆度C、锥度D、同轴度

考题 车身导轨面严重磨损后,车削工件会产生()。A、平行度B、圆度C、锥度D、圆柱度

考题 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是()A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

考题 卧式加工中心主轴对工作平台在X-Z平面内的平行度误差将使工件形成()。A、双曲线误差B、锥度误差C、椭圆度误差D、圆度误差

考题 镗削内孔时,床身导轨与主轴若不平行,会使加工的孔出现()误差。A、圆柱度B、锥度C、圆度D、直线度

考题 车床本身导轨的直线度和导轨之间的平行度误差将造成被加工件的()误差。A、圆柱度B、斜面度C、精度

考题 数控机床由主轴进给镗削内孔时,床身导轨与主轴若不平行,会使工件的孔出现()误差。A、锥度B、圆柱度C、圆度D、直线度

考题 用主轴进给时,镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线平行度误差,不仅会使所镗孔产生圆度误差,还会产生与装夹基面的()误差。A、垂直度B、平面度C、平行度

考题 用主轴进给时,镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线的平行度误差,不仅会使所镗孔产生圆度误差,还会产生与装夹基面的()误差。A、垂直度B、平面度C、平行度

考题 当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有()误差时,车出的工件是双曲面回转体。

考题 车床本身导轨的直线度和导轨之间的平行度误差将造成被加工件的()误差。

考题 车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现( )。A、锥度B、凸台C、凹坑D、班点

考题 车床的纵向导轨在水平面内的直线性误差,将使工件外圆面产生()误差。A、平面度B、对称度C、直线度D、圆柱度

考题 判断题车床导轨在水平面内的弯曲使工件产生圆柱度误差。A 对B 错

考题 填空题当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有()误差时,车出的工件是双曲面回转体。

考题 填空题当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出的工件是()。

考题 单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。A 尺寸误差B 位置误差C 圆柱度误差D 圆度误差