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柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。

  • A、降低转速
  • B、降低功率
  • C、卸除负载
  • D、降低温度

参考答案

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考题 柴油机在正常停车前应先(),进入怠速运行,使润滑油和冷却液温度降至60℃以下方可停车。 A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度
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考题 柴油机启动时,()不得低于20℃。 A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度
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考题 柴油机在正常停车前,应先卸除负载,进入怠速运行,使润滑油和冷却液温度降至()以下方可停车。 A、90℃B、60℃C、10℃D、30℃
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考题 柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时,才能进行停车,并对柴油机全面检查,做好记录,以备停车后检修。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。此题为判断题(对，错)。
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考题 装载机停车前应先使发动机（），以便各部均匀冷却。A、立即停车B、怠速运转几分钟C、人工浇水降温D、高速运转
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考题 柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。A、20B、40C、50D、60
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考题 柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
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考题 柴油机怠速运转时间过长，容易造成（），而影响正常工作。A、振动，损坏部件B、温度低，润滑油阻力大C、润滑油压力低，润滑条件差D、燃烧不良产生积碳
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考题 柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
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考题 在正常情况下，柴油机停车前，应慢慢地降速，待冷却水温度降至（）℃以下，再停车。A、30B、40C、50D、60
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考题 柴油机转速从高速降至怠速时，应空转5分钟后才能停机。（）
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考题 当冷却液温度达到（）时，暖机控制快怠速结束。A、50℃B、60℃C、70℃
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考题 双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。
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考题 引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
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考题 使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。
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考题 当环境温度低于5℃时，柴油机启动前应先预热冷却液。（）
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考题 柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上，方可进入负载运转。
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考题 柴油机停车前，应先转入怠速运行，再逐渐卸去负荷，进行冷机。
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考题 柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修。
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考题 单选题在正常情况下，柴油机停车前，应慢慢地降速，待冷却水温度降至（）℃以下，再停车。A 30B 40C 50D 60
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考题 判断题使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。A 对B 错
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考题 判断题双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。A 对B 错
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考题 判断题柴油机转速从高转速降至怠速时，应空转5min后才能停机（）A 对B 错
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考题 单选题柴油机停机前应先逐渐减荷，降低转速，卸荷后怠速运转相应时间，待水温降至（）以下时再停机。A 30~40℃B 40~50℃C 50~60℃D 60~70℃
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