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一辆空载货车进入计重车道,收费系统显示吨位为“0”吨,该如何处理。()

  • A、让此车重新过磅,根据显示重量收取通行费
  • B、根据该车的整备质量数据,进行整车插入收取通行费
  • C、按整车插入5吨收取通行费
  • D、按照该车行驶证上的整备质量+核载吨位收取通行费

参考答案

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考题 当系统是计重收费模式,并且正在处理货车业务,如果没有计重信息,系统提示“货车没有计重信息!”,不允许继续处理。此题为判断题(对,错)。

考题 项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?

考题 1.背景材料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8 处互通立交,其中2 处互通立交连接其他高速公路,其余6 处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6 个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10 天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 2.问题: (1)施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务? (2)收费车道计算机系统除背景材料中提及的功能外,还有哪些功能? (3)说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 (4)项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?

考题 当车道系统故障无法实施计重收费时,应如何处理?

考题 若出现计重设备故障时,以下操作正确的是().A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向管理所报告,但仍继续执行现有操作。B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的,应与返还。C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用。D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费。E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿F、已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道

考题 计重收费即是对货车的收费操作,当货车驶入入口车道时,收费员判断并按()及()。A、货车键B、客车键C、其他车键D、后四位车牌

考题 根据渝高速路文【2013】40号《规范高速公路收费站行车秩序专项整治实施方案》的工作要求,非渝籍超限车通报范围明确如下()。A、超限100%的;超70吨集装箱车(集装箱车类);超57.75吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类)B、超限100%的;超80吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类、集装箱车类)C、超限100%的;超75吨集装箱车(集装箱车类);超57.75吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类)D、超限100%的;超70吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类、集装箱车类)

考题 出口遇无卡无票绿农车辆时该如何操作?()A、收费车道核实后况登记表记录无卡无票绿农车相关情况B、口头核实后正常放行C、一律按货车计重收费

考题 目前计重收费系统对拖车拖超限货车出口时,进行拖车处理后系统能自动判别货车超限率。

考题 当称台故障时,系统记录并提示故障设备;此时车道计算机无法收到称重数据。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费。

考题 计重收费车道中称台(恒科计重系统)宽度为()公分。A、60B、70C、80D、100

考题 计重收费后,出口车道系统只有计重模式一种。

考题 当计重收费系统光栅损坏时,应如何处理?

考题 在出口只对货车进行计重收费,客车收费方式不变。因此,计重收费操作即是对货车的收费操作,操作办法是()。A、货车驶入入口车道,收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道,提示区显示“等待刷卡”,称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量,已称重车辆的数量,前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息,信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致,系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡,按显示金额收取通行费后,单击[确认]键,打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后,按[确认]键后,自动栏杆抬杆车辆通行,车辆全部通过后,自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”,允许收费员处理下一辆车。

考题 出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费()。A、在就近治超站移动称台称出总重后,在收费车道插入称重数据,计重收费。B、直接询问司机车辆总重,以司机说的为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。C、以司机提供的磅单为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。

考题 计重收费,一辆空车经车道出现0吨,该如何处理。()A、让此车重新过磅,根据显示重量收取通行费。B、根据该车的整备质量数据,进行整车插入收取通行费。C、按整车插入5吨收取通行费。D、按照该车行驶证上的整备质量+核载吨位收取通行费。

考题 以下哪种情况下应采用计重收费车道的应急预案?()A、计重收费系统上传的数据明显错误B、计重收费系统没有出现故障C、可以退出车道的车辆D、轴数不对

考题 车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()A、按合法装载的10吨车收费标准收费B、按合法装载的5吨车收费标准收费C、先驶离车道,以U型方式从其他称重正常的车道驶出D、按合法装载的8吨车收费标准收费

考题 一辆轴型为127型的货车,实载货物45吨,经过收费站称重显示48吨,车主要求复称: (1)作为一名收费人员,你应当如何处理该起复称事件。 (2)复称后显示为46.8吨,车主再次要求复称呢。

考题 一辆满载鲜花核载吨位为15吨的货车,途经我-省高速公路收费站应减免车辆通行费。

考题 按浙交投(2010)77号文件规定,若车道称重系统故障无法提供称重数据时,应关闭或改为客车专用道,对已进入车道的车辆,应()。A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费B、按5吨车收费C、按整备质量和货单装载质量相加收费D、按货单装载质量收费

考题 四轮的客货两用车按“四轮货车”计重收费,即四轮货车不足4.5吨按吨计重收费,四轮货车的最大允许总质量限值为吨。()A、5;5B、4;4.5C、5;4.5D、4;5

考题 一辆125型货车整车质量为35吨的货车在高速公路上行驶100公里,按计重收费产生的费率(不包括其它费)是多少?()A、170B、135C、210D、180

考题 轴六轮的客货两用车按“二轴车”计重收费,即二轴货车不足5吨按吨计重收费,二轴货车的最大允许总质量限值为吨。()A、5;18B、4.5;18C、4.5;20D、5;20

考题 问答题背景资料: 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其他高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 (1)说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 (2)项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?

考题 问答题背景资料(07考点): 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 问题: 1、施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务? 2、收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外,还有哪些功能? 3、说明本工程新增货车收费系统的变更依据和变更确认过程。 4、项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?

考题 问答题 1.背景材料: 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其他高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制,设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 2.问题: (1)施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务? (2)收费车道计算机系统除背景材料中提及的功能外,还有哪些功能? (3)说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 (4)项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?