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车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
- A、按合法装载的10吨车收费标准收费
- B、按合法装载的5吨车收费标准收费
- C、先驶离车道，以U型方式从其他称重正常的车道驶出
- D、按合法装载的8吨车收费标准收费
参考答案
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考题
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列描述正确的有：（）A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费D.如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还E.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费F.已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
考题
计重收费特情处理。以下说法正确的有（）A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还D.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
考题
若出现计重设备故障时，以下操作正确的是（）.A、车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向管理所报告，但仍继续执行现有操作。B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的，应与返还。C、单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用。D、如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费。E、如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿F、已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道
考题
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列描述正确的有（）A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在原车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近车道进行复称，或向有关部门申请计量仲裁B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交路政部门处理C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还E、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
考题
若出现计重设备故障时，以下操作正确的是（）A、车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向值班所务报告，但仍继续执行现有操作B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还C、单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用D、如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费E、如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿
考题
按照《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定（试行）》（浙政办发〔2010〕8号）文件规定，若车道称重系统故障无法提供称重数据时，应关闭或改为客车专用道，对已进入车道的车辆，应（）A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费B、按5吨车收费C、按整备质量和货单装载质量相加收费D、按货单装载质量收费
考题
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定（试行）》中，下列描述正确的有（）A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还E、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费F、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
考题
针对目前车道出现车辆数据篡位较多的情况，现场处理应先核对18仪表处理器的称重数据是否完整，如18仪表处理器称重信息准确，且车辆退出车道复称有因难的，以18仪表处理器称重数据为依据，作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
考题
出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费（）。A、在就近治超站移动称台称出总重后，在收费车道插入称重数据，计重收费。B、直接询问司机车辆总重，以司机说的为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。C、以司机提供的磅单为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。
考题
在计重收费过程中，以下哪种说法是正确的（）。A、计重收费原则允许复称。B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大（大于5%），则必须按原有称重数据收费或再次复称。E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。
考题
出口1超宽车道的收费系统运行正常。因超宽车无法驶入或通过超宽车道，该车无法完成称重的，解决的办法有（）。A、寻找符合超宽车“净空”要求的其它车道，尝试让该车在被选车道完成称重，记录下该车的轴型、轮数和重量，选择“插入队列头”完成收费，再让该车退出，另行改道驶离收费站。B、在任何车道都无法称出“超宽车”重量后，可选择“治超设备”进行称重，记录下该车的轴型、轮数和重量，选择“插入队列头”完成收费，再让该车改道驶离收费站。C、在任何车道和“治超设备”都无法称出“超宽车”重量后，可依据当车次在其它收费站的过站数据、票据或磅单，选择“插入队列头”，输入查询得到的轴型、轮数和重量。
考题
按浙交投（2010）77号文件规定，若车道称重系统故障无法提供称重数据时，应关闭或改为客车专用道，对已进入车道的车辆，应（）。A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费B、按5吨车收费C、按整备质量和货单装载质量相加收费D、按货单装载质量收费
考题
以下设备故障处理的说法，正确的是（）。A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。
考题
（）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、光栅、线圈B、称重设备数据采集器、光栅C、线圈、轮轴识别器D、费显、（显示器）、称台
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