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大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：（）。

  • A、上极端
  • B、下极端
  • C、中间位

参考答案

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考题 当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()。 A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态
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考题 大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（）、常用制动区、过量减压位、（）、紧急制动位。
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考题 常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。
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考题 自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、均衡风缸
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考题 当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态
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考题 紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
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考题 大闸缓解柱塞阀2位时与套平面的距离（）。
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考题 电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。
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考题 自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
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考题 常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
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考题 BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。A、紧急制动位B、手柄取出位C、过量减压位D、常用制动位
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考题 无火回送的机车，下面哪种做法不正确（）。A、将小闸置运转位取出B、将大闸置于运转位C、开放无动力装置D、常用限压阀调至2.5Kg
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考题 大闸在紧急位时得电导线有（）。
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考题 常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
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考题 简述DK-1型制动机小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，中继阀的作用过程。
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考题 电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。
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考题 关于紧急电空阀的受控情况，以下哪种说法是正确的：（）A、紧急电空阀在“紧急位”时，受“大闸”电指令的控制B、“大闸”在“运转”位时，紧急电空阀在发生列车分离时受紧急阀电联锁的控制C、紧急电空阀在空气位操纵时受“小闸”联锁开关控制D、紧急电空阀在电路上接受自停装置电信号的控制
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考题 自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
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考题 紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）
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考题 填空题大闸在紧急位时得电导线有（）。
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考题 判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。A 对B 错
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考题 单选题无火回送的机车，下面哪种做法不正确（）。A 将小闸置运转位取出B 将大闸置于运转位C 开放无动力装置D 常用限压阀调至2.5Kg
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考题 判断题紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）A 对B 错
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考题 单选题自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A 工作风缸B 降压风缸C 作用风缸D 制动缸
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考题 单选题自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A 工作风缸B 降压风缸C 作用风缸
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考题 填空题常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
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