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当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时,常用限压阀由正常状态转为()。

  • A、缓解状态
  • B、限压状态
  • C、制动状态
  • D、正在缓解状态

参考答案

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考题 JZ-7空气制动机紧急限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。 A、320KpaB、350KpaC、450KpaD、500Kpa

考题 JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力,使作用风缸得到增压或限制其增压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()。 A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态

考题 常用限压阀柱塞下方是:()。A、制动缸压力B、列车管压力C、作用风缸压力

考题 常用限压阀柱塞下方是:()。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力

考题 常用限压阀柱塞上方是:()。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力

考题 列车实行制动时,当作用风缸的压力空气达到340-360kpa时,常用限压阀应处于()。A、正常状态B、限压状态C、保压状态D、缓解状态

考题 当施行非常制动时,由于紧急限压阀动作,使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。

考题 当作用风缸压力空气低于340-360kpa时,常用限压阀呈()。A、限压状态B、缓解状态C、制动状态D、正常状态

考题 JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧,下方与()相通。 A、总风缸B、作用风缸C、制动缸

考题 J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。A、300kPaB、350kPaC、420kPa

考题 作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀

考题 JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀

考题 JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧,柱塞小直径的下方为()。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸

考题 JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力,使作用风缸得到增压或限制其增压。

考题 紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的

考题 单选题当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时,常用限压阀由正常状态转为()。A 缓解状态B 限压状态C 制动状态D 正在缓解状态

考题 单选题当作用风缸压力空气低于340-360kpa时,常用限压阀呈()。A 限压状态B 缓解状态C 制动状态D 正常状态

考题 单选题JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧,柱塞小直径的下方为()。A 作用风缸B 总风缸C 制动缸

考题 单选题JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A 作用鞲鞴模板上方B 作用鞲鞴模板下方C 作用风缸D 限压阀

考题 单选题JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧,下方与()相通。A 总风缸B 作用风缸C 制动缸

考题 单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时,止阀阀口是靠()。A 总风缸压力空气顶开的B 作用风缸压力空气吹开的C 工作风缸压力空气推动的D 柱塞勾贝杆顶开的

考题 单选题当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()A 缓解状态B 限压状态C 制动状态D 正在缓解状态

考题 单选题列车实行制动时,当作用风缸的压力空气达到340-360kpa时,常用限压阀应处于()。A 正常状态B 限压状态C 保压状态D 缓解状态

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考题 判断题JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力,使作用风缸得到增压或限制其增压。A 对B 错

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