考题
104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。
A、工作风缸和制动管压力B、制动缸压力C、总风缸压力D、副风缸压力
考题
作用阀的供气阀弹簧周围为：（）。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、总风压力
考题
自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。A、工作风缸充气压力不足B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞C、常用限压阀上小孔半堵
考题
常用限压阀限制的是：（）。A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、制动缸压力
考题
作用阀的供气阀上方为：（）。A、作用风缸压力B、总风缸压力C、工作风缸压力
考题
常用限压阀柱塞下方是：（）。A、制动缸压力B、列车管压力C、作用风缸压力
考题
常用限压阀柱塞下方是：（）。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力
考题
JZ-7作用阀膜板上方为：（）。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、大气压力
考题
F8型空气制动机（）压力由限压阀控制，不易产生滑行。A、制动缸B、工作风缸C、降压风缸
考题
紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力推开的C、柱塞勾贝杆顶开的D、作用风缸压力吹开的
考题
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
考题
作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成，管座有3根管子，3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通（），上方是制动缸压力。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、降压风缸
考题
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气C、工作风缸压力空气D、作用管
考题
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
考题
BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。A、T作风缸B、控制风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
F8型空气制动机（）压力由限压阀控制，不易产生滑行。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸D、制动缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。A
作用风缸B
总风缸C
制动缸
考题
单选题F8型空气制动机（）压力由限压阀控制，不易产生滑行。A
制动缸B
工作风缸C
降压风缸
考题
单选题制动缸压力空气是由（）供给的。A
总风缸的压力空气B
制动管压力空气C
工作风缸压力空气D
作用管
考题
单选题自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
紧急风缸
考题
单选题BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。A
T作风缸B
控制风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
单选题F8型空气制动机（）压力由限压阀控制，不易产生滑行。A
均衡风缸B
工作风缸C
降压风缸D
制动缸
考题
单选题紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A
总风缸压力顶开的B
降压风缸压力推开的C
柱塞勾贝杆顶开的D
作用风缸压力吹开的
考题
单选题作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A
作用鞲鞴模板上方B
作用鞲鞴模板下方C
作用风缸D
限压阀
考题
单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A
总风缸压力空气顶开的B
作用风缸压力空气吹开的C
工作风缸压力空气推动的D
柱塞勾贝杆顶开的
