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高档汽车大多采用铝合金来制造车身,是为了降低自身的重量,增加汽车的撞击强度,事故中受损严重的铝合金零件一般都以()为主

  • A、修复
  • B、更换
  • C、替代
  • D、挖补

参考答案

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考题 以下哪个措施可以降低燃料消耗()。A.尽量采用小吨位汽车B.尽量采用大吨位汽车C.适当增加汽车整车质量D.降低车辆中低速的动力性

考题 合成橡胶是目前高档汽车所采用的汽车()装饰材料。

考题 在车身修理中,可采用()来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊

考题 为保证汽车行驶的稳定性,应()。A、适当增加汽车底盘的重量B、增大前轮转向角C、尽可能地降低汽车的重心D、减轻车架重量

考题 承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量

考题 汽车半轴用哪种材料制造()A、铜铝合金B、灰铸铁C、硅铝合金D、40铬

考题 汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能

考题 汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。A、轮胎气压;B、迎风面积;C、底盘结构;D、车身重量。

考题 汽车车身向后倾斜1°~2°,可以降低汽车的空气阻力。

考题 为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提高负荷率。

考题 铝可用来制造汽车上的各种板件,例如车门板、翼子板、发动机罩等,是为了()自身的重量A、增加B、减轻C、加强D、添加

考题 汽车车身普遍采用()涂漆方式。

考题 汽车采用闭环系统主要是为了降低汽车的排污量。

考题 下列选项不属于汽车生产过程工序的是()。A、车身焊接B、发动机制造C、汽车总装D、汽车改装

考题 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。

考题 大多数新能源汽车制造商建议使用()冷却液,有的汽车还需要采用不导电的的冷却液。

考题 汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,改用二档后汽车可能起步行驶,提高档位起步是为了()。A、提高牵引力;B、降低牵引力;C、提高附着力;D、降低附着力

考题 汽车吊随工作幅度的增大,起重量将(),起升高度也相应()。A、增加、升高B、降低、降低C、降低、不变D、增加、降低

考题 以下哪个措施可以降低燃料消耗()。A、尽量采用小吨位汽车B、尽量采用大吨位汽车C、适当增加汽车整车质量D、降低车辆中低速的动力性

考题 填空题大多数新能源汽车制造商建议使用()冷却液,有的汽车还需要采用不导电的的冷却液。

考题 判断题汽车采用闭环系统主要是为了降低汽车的排污量。A 对B 错

考题 单选题为保证汽车行驶的稳定性,应()。A 适当增加汽车底盘的重量B 增大前轮转向角C 尽可能地降低汽车的重心D 减轻车架重量

考题 单选题下列选项不属于汽车生产过程工序的是()。A 车身焊接B 发动机制造C 汽车总装D 汽车改装

考题 单选题为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用()。A 非承载式车身B 承载式车身C 半承载式客车车身

考题 单选题在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使(),以提高汽车的通过性A 车身高度增加B 车身高度减少C 车身长度增加D 车身长度减少

考题 单选题汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()A 应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C 应降低车身高度来提高通过性能D 应增加车身高度来提高通过性能

考题 单选题在车身修理中,可采用()来代替汽车制造厂的电阻点焊。A 点焊B 搭接焊C 塞焊