网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
在中度损坏，不严重的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正确的是（）
- A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定
- B、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定
- C、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定
- D、以上全错
参考答案
更多 “在中度损坏，不严重的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正确的是（）A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定B、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定C、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定D、以上全错” 相关考题
考题
属于不合理的施救表现的是()A.对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的B.在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的C.对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的(例如：制动、传分)，轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的D.以上答案都正确
考题
根据车损险条款规定，关于车辆轮胎损坏赔偿，以下不正确的是( )。A.车辆仅轮胎爆胎，则轮胎损失不予赔付。B.车辆轮胎爆胎后失控发生碰撞，造成车身损失，则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付。C.车辆碰撞护栏造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付。D.车辆碰撞护栏造成轮胎和车身损失，则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付。
考题
下列关于车身划痕损失险说法正确的是：()A.车身划痕损失险是车辆损失险的附加险，已经投保车损险的车辆可以投保;B.保险责任是无明显碰撞痕迹的车身表面油漆的单独划伤;C.车身表面油漆的自然老化损坏不属于车身划痕险的保险责任;D.车身划痕险每次赔偿15%绝对免赔率，被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效，直至保险期间届满。
考题
承载式车身的特点是()A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D、以上全部
考题
以下关于大力钳的说法,哪个是正确的?()
A.大力钳用于焊接板件前临时固定上B.使用时应该先夹持再调整螺栓C.没有大力钳时候，可用夹钳代替D.大力钳有各种型号，可用于车身拉伸时拉伸作业
考题
以下说法正确的是（）A、维修技师可以代替质检员在终检栏签字B、对于保养项目，质检员每台车至少抽检5个项目C、对于车辆的维修项目，质检员必须全部检查D、如车辆维修完毕需要路试，可不取下车身保护罩，以免划伤车辆
考题
事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下（）说法是正确的。A、菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动B、菱形损坏经常发生在非承载式车辆上C、菱形损坏可通过量规交叉测量的方法来验证D、以上全部正确
考题
下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A、车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B、车身在固定前，就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量
考题
以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）A、可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化B、一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位C、以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤D、整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小
考题
关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）A、在拉伸时由于应力回弹原因，所以需要适当的过度拉伸B、在拉伸过程中，由于应力原因，所以需要锤子敲击车身上的应力集中部分C、在拉伸过程中，需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定，以确保造成二次损伤D、在拉伸过程中，可随意拉伸
考题
属于不合理的施救表现的是（）A、对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的B、在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的D、以上答案都正确
考题
关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A、撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B、撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
考题
以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A、车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B、在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D、固定车身两点支撑即可
考题
单选题关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A
撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B
撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C
承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
考题
多选题下列关于车身划痕损失险说法正确的是：（）A车身划痕损失险是车辆损失险的附加险，已经投保车损险的车辆可以投保。B车身划痕险每次赔偿15%绝对免陪率，被保险人获得赔偿后保险合同继续有效直至保险期满。C车身表面油漆自然老化损坏不属于车身划痕险的保险责任。D保险责任是无明显碰撞痕迹的车身表面油漆的单独划伤。
考题
单选题下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A
车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B
车身在固定前，就要把测量基准找好C
朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D
校正中拉伸好后再测量
考题
多选题以下哪些属于不合理施救？（）A对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的B使用吊车吊装时，钢丝绳对车身漆皮造成的损伤C对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的D在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的
考题
多选题关于车身校正，（）的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身B汽车在固定前，要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸
考题
多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
热门标签
最新试卷
